【大公报讯】为贯彻一项大型环保教育计划，香港赛马会下属滘西洲公众高尔夫球场，较早前向澳洲Solar sailor公司订购4艘混合动力的太阳能环保客船，首艘客船已在珠海船厂试制成功下水，并到港由海事处进行检验，准备投入高尔夫球场西贡码头至滘西洲航线客运渡轮服务。
澳洲Solar sailor在公司网站上介绍，该款环保太阳能风帆的渡轮，合共4艘，其中一艘作教育用途，由澳洲设计师格拉咸帕克设计，船长24米、宽6米、吃水1.25米，客容量100人，由香港梁稳记船厂中标承造，建造时间由09年1-8月，船身以玻璃钢塑造，船用主机由2台二冲程柴油发动机，时速16里。
环保渡轮最大特色是设计，安装两张可升降的太阳能风帆，在猛烈阳光照射下可升帆，尽量接受阳光照射，太阳能电池转变为能源供渡轮动力使用。据悉，该种能源可达总能源的四分之三，剩余部分由柴油发动机为动力。另外一个特色是可因势利便，当作一面风帆使用，借助风力，加快航速。
据介绍，太阳能混合动力客船使用寿命可长达15年，其间可节省600万美元的燃油费用及省一半的排碳量。马会新闻组提供资料显示，太阳能混合动力渡轮较现有往返球场的渡轮估计可节省高达40%的能源，而船身的物料较现有的渡轮为轻，船员使用柴油发动机航行，加上机房设于载客船舱外，位处船尾，不论是船员于航行过程所产生的噪音及对乘客的影响也大大降低，而停泊及靠近码头时，只会启动电动马达，不会使用其它能源。
据了解，选择由香港梁稳记船厂承造，是澳洲Solar sailor公司向全球招标的结东。因梁稳记船厂在珠海船厂加工及制造，降低制造成本。而船舶制造的整个过程由Solar sailor公司派出工程人员到船厂监督，务求令质量、技术完全符合要求。
澳洲Solar sailor在公司网站上介绍，该款环保太阳能风帆的渡轮，合共4艘，其中一艘作教育用途，由澳洲设计师格拉咸帕克设计，船长24米、宽6米、吃水1.25米，客容量100人，由香港梁稳记船厂中标承造，建造时间由09年1-8月，船身以玻璃钢塑造，船用主机由2台二冲程柴油发动机，时速16里。
环保渡轮最大特色是设计，安装两张可升降的太阳能风帆，在猛烈阳光照射下可升帆，尽量接受阳光照射，太阳能电池转变为能源供渡轮动力使用。据悉，该种能源可达总能源的四分之三，剩余部分由柴油发动机为动力。另外一个特色是可因势利便，当作一面风帆使用，借助风力，加快航速。
据介绍，太阳能混合动力客船使用寿命可长达15年，其间可节省600万美元的燃油费用及省一半的排碳量。马会新闻组提供资料显示，太阳能混合动力渡轮较现有往返球场的渡轮估计可节省高达40%的能源，而船身的物料较现有的渡轮为轻，船员使用柴油发动机航行，加上机房设于载客船舱外，位处船尾，不论是船员于航行过程所产生的噪音及对乘客的影响也大大降低，而停泊及靠近码头时，只会启动电动马达，不会使用其它能源。
据了解，选择由香港梁稳记船厂承造，是澳洲Solar sailor公司向全球招标的结东。因梁稳记船厂在珠海船厂加工及制造，降低制造成本。而船舶制造的整个过程由Solar sailor公司派出工程人员到船厂监督，务求令质量、技术完全符合要求。
来源：航运在线
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