2011年第二季度中国航运景气指数(CSPI)

发布者：彭宜蔷发布时间：2011-07-06浏览次数：180

中国航运景气指数（China Shipping Prosperity Index ,简称"CSPI"）选择了具有代表性的航运企业作为样本企业，建立了定期调查联系制度。每季度中后期开始调查，对航运企业经营状况的定性问题通过定量方法计算，得出航运市场景气状况与发展趋势的判断值。从微观上即企业的层面上反映中国航运业的发展状况，适宜于短期预测，为季度发布。
2011年第二季度，中国航运业面对严峻挑战，航运企业经营状况几乎都出现不同程度的下滑，特别是干散货运输企业经营面临着严峻考验。据中国航运景气调查显示，80%的航运企业认为中国航运业正逐步走向二次探底或者已经处于二次探底的状态。因此，总体上中国航运业面临危机。
全球经济继续复苏，美国等发达国家失业率不断下降，但是全球通货膨胀显现，受财政整固措施效果不及预期,主权国家评级遭下调、银行业资金缺口高于预期等担忧影响,欧洲债务危机近期重新浮现。中国经济受投资、消费和出口三驾马车同时减速的影响逐渐回落，进入软着陆阶段。另外，中东地区和利比亚等国的政治动、日本大地震等因素不断冲击全球经济的复苏，进而影响了中国航运业的发展。
2011年第二季度，中国航运企业景气状况较第一季度变化不大。中国航运景气指数为103.81点，处于微景气区间，较上期上升1.80点。
第二季度，船舶运输企业的景气指数为96.83点，由相对不景气区间转为微弱不景气区间，比上期上升了9.36点，稍微好转。中国船舶运输企业景气指数表明中国船舶运输业已经连续两个季度下滑，船舶运输企业景气状况下滑程度较上季度稍微减弱。
第二季度，港口企业的景气指数为120.92点，处于较为景气区间，比上期上升了3.76点。中国港口企业景气指数表明我国港口生产形势呈现稳步增长的态势，运营状况持续改善。
2011年第二季度，中国航运服务企业的景气指数为96.02点，从景气区间跌入微弱不景气区间，比上季度下降了10.26点。
 
项目
3Q-10
4Q-10
1Q-11
2Q-11
3Q-11预测
中国航运景气指数
121.92
113.45
102.02
103.81
106.77
船舶运输企业景气指数
127.31
102.64
87.47
96.83
96.30
港口企业景气指数
128.54
139.17
117.16
120.92
118.81
航运服务企业景气指数
108.13
102.14
106.28
96.02
108.69
 
2011年第三季度，中国航运企业的发展状况将在2011年第二季度的基础上略微好转。
根据中国航运景气指数预测，2011年第三季度中国航运景气指数与中国航运信心指数继续出现不同程度上升。据预测，2011年第三季度中国航运景气指数为106.77点，处于微景气区，预计将较本期上升了2.96点。

根据预测，2011年第二季度，船舶运输企业的景气指数预测为96.30点，仍然处于为不景气区间，比本期下降了0.53点，中国船舶运输企业发展状况预计持续下滑。

根据预测，2011年第三季度，港口企业的景气指数为114.83点，处于较为景气区间，比本期下降了2.33点。

根据预测，2011年第三季度，航运服务企业的景气状况预计将持续改善，景气指数预测为108.69点，处于微景气区间，比本期上升了12.67点。