虹口区坚持航运金融贸易融合发展 加快航运服务体系建设步伐

   作为上海"两个中心"建设重要组成部分，北外滩是虹口实现城区功能转化、促进产业能级提升的重点区域。上半年，区有关部门坚持航运金融贸易融合发展，加快现代航运服务体系建设和核心中央商务区建设，使北外滩服务功能不断增强，商务环境不断完善，在创新驱动、转型发展中迈出坚实的一步。突破高端航运服务业

　　今年3月，上海航运产业基金管理公司、上海航运运价交易公司正式挂牌。前者为航运企业开辟了新的融资途径，后者将试水航运运价指数衍生品交易，在航运金融领域都属于新型运作模式。两家企业的成立，不仅推动了虹口航运、金融、商贸业的融合联动发展，对增强上海"两个中心"软实力也具有积极作用。在"航运金融"品牌效应下，德邦基金、复星德晟等非银行类金融企业纷纷落户北外滩。

　　以高端航运服务业为突破口，北外滩航运服务体系建设步伐明显加快。航运经纪业务驶入"快车道"，第二批航运经纪人试点工作正式启动，豪罗宾逊、柏拉图等十余家国际知名航运经纪公司成为试点企业。航运人才取得新进展，上海海事局与虹口区签订战略合作协议，成立国家级船员评估中心，上海船员服务协会落户北外滩。功能性机构不断拓展服务功能，在北外滩集聚的功能性机构已达20个。

　　开拓航运服务新领域

　　随着高端航运服务业的发展，制约北外滩发展的深层次问题不断"浮出水面"。无车承运业务在国外十分普遍，但国内没有明确法律定义，监管真空，企业无法正式、公开地从事此项业务，境外大型物流企业也无法设立专门的无车承运公司。区有关部门积极与市交通港口、工商税务等职能部门协调沟通，研究制定试点办法。目前，无车承运业务在北外滩试点工作已取得明显进展。

　　同样，受现有政策限制，外资船舶管理公司不能独资经营，影响了境外大型船舶管理公司在境内开展业务的积极性。区有关部门加强沟通，积极争取突破政策限制，以此吸引高质量、高水平的外商独资船舶管理公司落户。

　　打造繁荣繁华商务环境

　　目前，沿江第一层面开发地块已全面开工，其中11个项目竣工；开发建设总面积完成90.5万平方米，在建117.2万平方米，达到规划总建筑量的59.3%；累计完成投资250亿元。

　　白玉兰广场、上海国际航运服务中心、浦江国际金融广场、滨江公共开放绿地等功能性、基础性重点项目建设积极推进。国客中心商业街、白金湾广场的招商工作有序开展，在建楼宇的商业配套规划和商业网点布局进一步优化。随着沿江楼宇形象标识工程的推进和道路基础设施的完善，商务办公和休闲旅游将更加便捷。

　　相关部门坚持低碳环保、规划先行，对北外滩第二、第三层面城市设计方案和地下空间进行整体规划，对商业布局进行前瞻性研究，进一步凸显了北外滩整体商务形象。

　　政策聚焦服务深化

　　今年，区领导先后走访部分重点航运企业，排摸经营情况，切实解决问题，及时采纳建议，不断改善投资经营环境。

　　区有关部门积极推进在北外滩开展航运和金融服务业综合改革试点工作，进一步细化完善《北外滩航运服务集聚区发展实施细则》，扩大政策的覆盖面和受益面。同时，加强对航运金融、船舶管理、航运经纪、航运信息、海事法律、航运人才服务、国际客运等航运服务业的扶持力度。上半年，共扶持项目20余个，投入扶持资金1000余万元。

　　进一步增强了北外滩对航运企业的吸引力。1-6月，全区新引进航运企业140户；全区航运企业共实现区级税收2.96亿元，同比上升22.8%。

（来源：上海市人民政府网站）