宜宾港：打造大型内陆枢纽港口

   宜宾是金沙江、岷江与长江汇合地，水资源丰富，有"万里长江第一城"的称谓。

　　宜宾港的诞生令人瞩目，成为四川省内最大港口之一。至今，在宜宾港以上的长江暂没有修建更大的港口，加上牵手全球最大的港务企业上海港务集团，宜宾港真正实现江海联运。随着宜宾港规划的顺利推动和志诚作业区的即将完工，宜宾港将会成为四川省最大的内陆枢纽港，为四川的港口运输发挥通江达海的桥头堡作用。

　　开港试运营一年 实现多重突破

　　宜宾港志城作业区由宜宾市政府与上海港务集团出资建设，位于宜宾市合江门下游约14公里的长江北岸，占用岸线1120米。一期工程总投资为13亿，于2008年12月31日开工建设，2010年12月29日开港试运营，是目前四川省在建的最大港口作业区。

　　宜宾港现已建成4个装箱泊位，1个重载滚装泊位和1个工作船泊位，具备50万标箱、滚装10万辆的作业能力。宜宾港开港试运营10个月以来，已实现集装箱吞吐量突破8000标箱，散杂货40万余吨。

　　开港试运营一年以来，宜宾港实现多重突破：2011年5月14日，宜宾普什醋酸公司的货物从宜宾港报关出发通关发往日本神户港，实现宜宾港通江达海零的突破；8月底，宜宾港与全球最大集装箱运输公司马士基签定合作协议，宜宾港的进出口货物运输将直接面对全球各大港口，实现江海联运的大突破；9月初，占地80亩的宜宾港公用型保税仓库、出口监管仓库验收合格投入运营，标志着宜宾港保税物流功能的启用，为腹地企业提供了更多的增值服务。

　　凭借不断提升的物流水平，宜宾港先后为四川省多个重点项目、重点企业提供物流保障。

　　牵手上海港 实现"三个一体化"

　　"从宜宾港出港的船只、货物在长江流域将享有GPS全程定位的服务，这将为船只停泊、货物中转等业务高效开展提供有力保障。"上海港务集团派驻宜宾港公司副总经理施思明向记者描述了处于整个长江战略中的宜宾港。

　　施思明告诉记者，""长江战略"是上港集团的三大战略之一，旨在通过整合长江黄金水道上的关键性战略资源，形成"点线面结合的基本框架"。"施思明表示，与宜宾市共同建设经营宜宾港，使得宜宾港从建设开始就逐步迈入上港集团的长江战略中，并实现"信息一体化、管理一体化、业务一体化"的高效运作模式。

　　"信息一体化"是指通过建立的集装箱信息中心，实现GPS卫星对长江流域的货轮及货物进行全程监控，由此长江的集装箱班轮在上海将实现统一调度、统一指泊、高效运作。"管理一体化"不仅是上港集团全过程参与到宜宾港的建设，而且有更深的含义。目前首批港口人才的培训工作已完成，在一年的试运行期间，宜宾港将根据港口运行需要不断开展滚动培训，为港口发展壮大培养足够的人力资源。"业务一体化"指作为全球吞吐量最大的港务集团，上海港务集团已在仓储、码头、集卡运输、报关报检等方面具有强有力的竞争优势，并正引领着第三方物流、第四方物流等新兴物流的发展。

　　政策大力扶持 建设多功能港口

　　货、箱、车、船被视为制约物流发展的四个关键要素，其中货物又是关键中的关键。宜宾港志城作业区一期工程的年吞吐能力是50万标箱，10万辆载重汽车滚装，且规划到2030年宜宾港集装箱吞吐能力达400万标箱，远期达500万标箱。

　　为培育宜宾港的集装箱货运市场，宜宾临港经济开发区已制订了包括地价、奖励等优惠政策，先后出台《促进物流产业发展壮大的优惠政策》、《招商引资优惠政策》、《扶持企业发展壮大的优惠政策》，并前往成都、乐山、资阳、内江、自贡、攀枝花、昭通等地大力开拓市场。

　　政府的支持得到了企业的认可。目前，宜宾港已与上港物流、民生物流、欣联物流、众凯物流等国内诸多物流公司建立合作关系，成都、乐山等地货源源源不断涌向宜宾港。8月9日，宜宾港通过欣联物流公司拿下年50万吨不锈钢钢卷订单。

　　企业不断入驻，推进了宜宾港多功能港口建设。按照规划，未来的宜宾港，集装箱码头、滚装码头、重件码头、散货码头将延长江岸线一字排开。目前重件码头和散货码头已完成可行性研究工作。专家认为，在宜昌以上，长江再无如此优越的岸线资源，没有哪个港口能同时拥有这四大类码头，在宜宾，可以感受到海港的气势。

　　以港兴市 打造临港新区

　　"城以港兴，港为城用。"宜宾市委书记、市人大常委会主任杨冬生表示，四川宜宾临港经济开发区的成立将是宜宾改革开放历史上影响最为深远的事件之一，"随着宜宾临港经济开发区的成立和临港经济、宜宾港的快速发展，宜宾将步入"临港经济"时代。"

　　为了抓住有利的战略发展机遇，宜宾临港经济开发区目前正依照一区多园的构架，着力推进装备制造工业园、新材料园、科技创新型中小企业园、港口及现代物流园5个园区建设。重点发展先进装备制造业、新材料产业、生物医药、食品工业、现代物流业、现代商贸业等6大主导产业，计划到2015年实现产值500亿元，构建以临港产业与战略新兴产业双轮驱动的现代新型产业体系，以加工拉动型发展模式打造内河港口经济，努力建设西部开发合作的出口加工基地与临港经济示范区。

　　多领域的创新探索已彰显效果。截至目前，临港新区各项经济指标均保持高速增长，招商引资成效显著，"宜宾临港"吸引了众多商家的关注，协议投资总额已突破220亿元，相继完成中国西南轻工博览城、宜宾临港物流中心、众生医药商贸中心等一大批项目的建设入驻。

 　　宜宾港的建成开港，将为川南乃至西南地区打开通江达海的新大门，成为拉动腹地城市经济增长的新引擎。绿色、文明、现代的"万里长江第一港"，有望发展成为具备水陆中转和综合物流平台功能、服务于腹地经济社会发展的现代化大型内陆枢纽港口。

（来源：金融投资报）