中日韩试点港口集装箱船舶动态信息实现共享

   东北亚物流信息共享服务接口开通仪式12月6日在浙江杭州举行。中日韩三国正式实现宁波-舟山港、东京-横滨港、釜山港三个试点港口的集装箱船舶动态信息共享，这是我国首次跨国物流信息平台实现对接，标志着全球首个国际性物流信息共享合作机制-东北亚物流信息服务网络进入了正式应用阶段。

　　交通运输部总规划师戴东昌在此间举行的开通仪式上表示，东北亚物流信息服务网络的成功实施，标志着中日韩三国运输与物流合作迈出了关键一步。戴东昌要求采取以下措施，最终实现中日韩乃至亚欧整个供应链上的信息畅通：

　　一是进一步加大技术开发力度，完善技术方案和标准体系，使物流信息共享的试点工作从宁波－舟山港逐步向国内其他港口延伸，从港口环节向物流供应链其他环节延伸，在更大范围内发挥平台的功能。

　　二是各有关方面要全力推进此项工作，尤其是港口、物流企业要积极主动参与到物流信息互联试点工作中来，加大资金投入，加大接口改造力度，争取早日接入国家交通运输物流公共信息共享平台。

　　三是进一步深入探讨亚欧物流信息共享的研究工作。根据第二届亚欧交通部长会议成都宣言及行动计划的有关要求，尽快启动相关研究工作。

　　记者在现场看到，东北亚物流信息共享平台接口的开通，由原来的层层共享改变为直接共享，由原来的多标准调用改变为单一标准调用，大幅度降低了行业物流信息共享成本，为实现供应链全程可视化打下基础。目前，中日韩三国间的集装箱运输每年有800万标准箱，这一共享平台的开通，将每年为韩国节省400亿韩元。

　　第一批试点企业之一的中远物流有关负责人在此间告诉记者，以前为能掌握船舶动态，需要分别与宁波－舟山港、东京－横滨港、釜山港建立电子数据交换接口，且每个接口的运行标准都不一样，成本非常高。共享服务接口开通后，中远物流只需要对现有接口进行单次改造，就可实现与上述三个港口的对接，直接获取船舶、集装箱等在港状态的信息。

　　东北亚物流信息服务网络是在中日韩三国运输与物流部长机制的倡导下构建的国际性、非营利的物流信息互联、交换和共享技术交流与应用合作机制，网络自2010年12月初成立。

（来源：新华网 ）