2010年第四季度中国航运景气指数(CSPI)

发布者：彭宜蔷发布时间：2011-01-14浏览次数：183

中国航运景气指数（China Shipping Prosperity Index ,简称"CSPI"）选择了具有代表性的航运企业作为样本企业，建立了定期调查联系制度。每季度中后期开始调查，对航运企业经营状况的定性问题通过定量方法计算，得出航运市场景气状况与发展趋势的判断值。从微观上即企业的层面上反映中国航运业的发展状况，适宜于短期预测，为季度发布。


          第四季度，中国航运企业发展状况继续转好，但上升力度较上期有所减弱，全年回升的强度呈现前高后低的态势。

       承负着"二次探底"的忧虑，全球经济在非常不确定的环境中走完了2010年，经历了一次恢复性上升后，下半年增长速度有所放缓。受其带动，中国航运业发展状况继续转好，但上升较上期有所减弱。第四季度，中国航运景气指数为113.45点，处于相对景气区间，较上期下降8.47点。

第四季度，船舶运输企业的景气指数为102.64点，处于微景气区间，比上期下降了24.68点，降幅较大。中国船舶运输企业景气指数表明中国船舶运输业在继续恢复中，船舶运输企业发展状况较上季度有略微改善，但是面临下行的风险。
第四季度，港口企业的景气指数为139.17点，处于较为景气区间，比上期上升10.64点。中国港口企业景气指数表明我国港口生产形势呈现稳步增长的态势，运营状况持续改善。
第四季度，26%的航运服务企业认为当前中国航运服务企业发展状况良好，62%的航运服务企业认为一般，航运服务业的信心指数为118.70点 ，处于相对景气区，较上期下降了26.70点。

        2010年第四季度，港口企业发展态势最好，港口企业景气指数最高，船舶运输企业和航运服务企业景气指数略高于景气分界线，处于微景气区间。

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2011年第一季度，中国航运企业的发展状况将在2010年四季度的基础上略微好转，但是转好的强度较四季度更弱。航运服务企业的发展状况甚至将在四季度的基础上出现些许转差。
根据中国航运景气指数预测，2011年第一季度中国航运景气指数与中国航运信心指数继续出现不同程度下降，但仍处在景气区间。据预测，2011年第一季度中国航运景气指数为106.35点，处于微景气区，预计将较本期下降了7.10点
根据预测，2011年第一季度，船舶运输企业的景气指数预测为102.23点，处于微景气区间，比本期下降了0.41点，基本不变。
根据预测，2011年第一季度，港口企业的景气指数为118.54点，处于较为景气区间，比本期下降了20.63点，降幅较大。
根据预测，2011年第一季度，航运服务企业的景气状况预计由景气区转入不景气区，景气指数预测为99.67点，处于微不景气区间，比本期下降2.48点。