中国航运景气预警指数（CSAI）与中国航运景气动向指数（CSCI）能像"晴雨表"或"报警器"那样发挥监测和预警的作用，第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动；第二是因为在航运波动过程中，中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数与CSCI指数进行分析，就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。
$AddTable(2011-9)
据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气预警指数显示，2011年6月份，中国航运景气预警指数各监测指标基本运行良好，中国航运业总体平稳发展，综合指数已连续多月处于稳定区间。航运市场监测指标方面，国际干散货运输市场、油运市场较上月略有好转，沿海干散货市场和集装箱运输市场较上期运价有所下滑，除却油运市场依然处于偏冷区间以外，其余市场均处于稳定区间。经济方面监测指标采用同比增长率的循环方式，其中固定资产投资、进出口总额、港口吞吐量的同比增长率较上月有所上涨，固定资产投资已经跃入偏冷区间，其他的仍然处于稳定区间。发电量与消费品零售同比增长率较上月小幅下跌，但还是运行于稳定区间。中国航运业各相关指标总体上处于稳定区间。
| 时间年份 | 综合预警指数 |
| 2011年3月 | 111.92 |
| 2011年4月 | 102.69 |
| 2011年5月 | 91.57 |
| 2011年6月 | 88.56 |
| 2011年7月 | 100.10 |
| 2011年8月 | 92.01 |
沪公网安备 31011502019944号