2011年11月中国航运景气预警指数(CSAI）

中国航运景气预警指数（CSAI）与中国航运景气动向指数（CSCI）能像"晴雨表"或"报警器"那样发挥监测和预警的作用，第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动；第二是因为在航运波动过程中，中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数与CSCI指数进行分析，就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。

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  据2011年11月中国航运景气预警指数达到85.41点，下探趋势明显，较三季度下降了13.19点。中国航运景气预警指数震荡下探，中国航运业总体运行环境开始恶化。

2011年11月份，中国航运景气预警指数各监测指标不乐观的因素增加，并且综合预警指数逼近偏冷区间，市场低迷程度步步深入。航运市场监测指标方面，各项监测指标相比上月来说都有所下降，干散货运输市场下降幅度最大，不过目前仍处于稳定区间。油运市场和中国集装箱运输市场较上月有所下滑，并且进入了偏冷区间，我国沿海干散货市场虽有所下滑但仍处于稳定区间。经济方面监测指标采用同比增长率的循环方式，本月经济监测指标同航运市场监测指标一样出现不同程度下滑，固定资产投资下降幅度最大，但是仍处于稳定区间。港口吞吐量同比增长率下降幅度较大，已进入过冷区间。消费品零售、发电量及进出口额同比增长率处于相对稳定状态之中。各项监测指标显示航运市场进入又一轮的低谷时期。