2011年12月中国航运景气预警指数(CSAI）

 中国航运景气预警指数（CSAI）与中国航运景气动向指数（CSCI）能像"晴雨表"或"报警器"那样发挥监测和预警的作用，第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动；第二是因为在航运波动过程中，中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数与CSCI指数进行分析，就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。

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据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气预警指数显示，据2011年12月中国航运景气预警指数下降到75.67点，继续下跌，较上期下降了9.75点。

2011年12月份，中国航运景气预警指数各监测指标不乐观因素蔓延，并且综合指数首次进入偏冷区间。航运市场监测指标方面，沿海干散货运输市场较上月运价有所上升，干散货运输市场、油运市场以及集装箱市场较上月有所下滑。除了沿海干散货市场仍处于稳定区间以外，其余市场均进入偏冷区间。经济方面监测指标采用同比增长率的循环方式，各指标较上月表现不容乐观，且固定资产投资和港口吞吐量已进入偏冷区间。中国航运业各相关指标普遍进入悲观状态。