2012年第二季度,受集装箱运输市场多次提价的带动,中国航运业总体状况略有改善,但面临的形势依然严峻。根据中国航运景气预警指数显示,2012年5月中国航运景气预警指数达到了86.86点,由偏冷区间迈入稳定区间。但是,发电量增速连续两个月处于稳定区间以下,此种情况在我国较为罕见,仅在亚洲金融危机与2008年全球金融危机爆发后出现过。港口吞吐量增速也已经连续多个月处于过冷区间。
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图1中国航运景气预警信号灯图
一、中国航运企业处境艰难
2012年第二季度,中国航运景气指数为94.54点,处于微弱不景气区间,较第一季度上升了8.19 点。中国航运信心指数为63.42点,处于较为不景气区间,但较第一季度下降了5.50 点。航运企业经营状况恶化趋势有所放缓,但是中国航运行业总体状况恶化趋势略微加剧。
景气分界线