中国航运景气指数(China Shipping Prosperity Index ,简称"CSPI")选择了具有代表性的航运企业作为样本企业,建立了定期调查联系制度。每季度中后期开始调查,对航运企业经营状况的定性问题通过定量方法计算,得出航运市场景气状况与发展趋势的判断值。从微观上即企业的层面上反映中国航运业的发展状况,适宜于短期预测,为季度发布。
2012年第二季度,中国航运业仍然面临严峻挑战。尽管目前国际集装箱运输及干散货运输价格相比年初有所反弹,但总体经济形势不见好转,而运力又严重过剩,干散货运输等行业保本经营变得相当困难,大部分企业都在亏本经营。航运市场危机四伏,短期实难言复苏。
2012年第二季度,中国航运景气指数为94.54点,处于微弱不景气区间,较上季度上升了8.19点。
2012年第二季度,船舶运输企业的景气指数为87.64点,相比上一季度上升了3.80点,处于相对不景气区间。2012年第二季度,干散货运输企业的景气指数为74.21点,相比上一季度上升了10.94点,处于较为不景气区间。2012年第二季度,集装箱企业的景气指数为119.40点,处于相对景气区间,比上一季度大幅上升了26.94点
2012年第二季度,港口企业的景气指数为118.13点,处于相对景气区间,较一季度上升了17.85点。
2012年第二季度,中国航运服务企业的景气指数为80.14点,处于相对不景气区间,较上一季度上升了4.38点。
项目 | 3Q-11 | 4Q-11 | 1Q-12 | 2Q-12 | 3Q-12预测 |
中国航运景气指数 | 102.83 | 89.95 | 86.35 | 94.54 | 93.52 |
船舶运输企业景气指数 | 89.96 | 78.46 | 83.84 | 87.64 | 89.95 |
干散货企业景气指数 | 88.97 | 86.40 | 63.27 | 74.21 | 73.33 |
集装箱企业景气指数 | 82.14 | 58.93 | 92.46 | 119.40 | 106.80 |
港口企业景气指数 | 114.95 | 114.33 | 100.28 | 118.13 | 108.63 |
航运服务企业景气指数 | 107.87 | 80.88 | 75.76 | 80.14 | 83.18 |
2012年第三季度,中国航运企业经营状况将与本季度基本持平,中国航运业总体运行环境依然保持低迷。
根据中国航运景气调查显示,2012年第三季度中国航运景气指数将与本季度基本持平,处于微弱不景气区间,为93.52点,较本季度下降1.02点。
根据中国航运景气调查显示,2012年第三季度,船舶运输企业的景气指数预测为89.95点,仍处于相对不景气区间,较本季度上升了2.31点。根据中国航运景气调查显示,2012年第三季度,干散货运输企业景气指数为73.33点,处于较为不景气区间,较本季度下降0.88点。根据中国航运景气调查显示,2012年第三季度,集装箱运输企业的景气指数为106.80点,处于微景气区间,比本季度下降了12.60点。
2012年第三季度,中国港口企业的景气指数为108.63点,处于微景气区间,较二季度下降了9.5点。表明中国港口企业发展状况呈现平稳增长趋势。
根据中国航运景气调查显示,2012年第三季度,航运服务企业的景气状况预计恶化程度减轻,景气指数预测为83.18点,处于相对不景气区间,较二季度上升了3.04点。