中国航运景气指数(China Shipping Prosperity Index,简称"CSPI")选择了具有代表性的航运企业作为样本企业,建立了定期调查联系制度。每季度中后期开始调查,对航运企业经营状况的定性问题通过定量方法计算,得出航运市场景气状况与发展趋势的判断值。从微观上即企业的层面上反映中国航运业的发展状况,适宜于短期预测,为季度发布。
2012年第四季度,中国航运业经历凤凰涅磐。第四季度,中国航运景气指数为88.58点,处于相对不景气区间,较上季度上升了10.41点。
2012年第四季度,船舶运输企业的景气指数为85.85点,相比上一季度上升了15.69点,处于相对不景气区间。2012年第四季度,干散货运输企业的景气指数为82.13点,相比上一季度上升了23.59点,处于相对不景气区间。集装箱企业的景气指数为95.41点,处于微弱不景气区间,较上一季度上升了8.08点。
2012年第四季度,港口企业的景气指数为103.84点,处于微景气区间,较上季度上升了6.42点,继第三季度首次跌入不景气区间后重返景气区间,港口行业整体状况恶化的趋势被及时遏制。
2012年第四季度,航运服务企业的景气指数波动回升至76.98点,处于较为不景气区间,较第三季度上升了7.38点。航运业长时间的低迷已经对航运服务企业的经营状况造成了严重影响。
项目 | 1Q-12 | 2Q-12 | 3Q-12 | 4Q-12 | 1Q-13预测 |
中国航运景气指数 | 86.35 | 94.54 | 78.17 | 88.58 | 84.75 |
船舶运输企业景气指数 | 83.84 | 87.64 | 70.16 | 85.85 | 82.86 |
干散货企业景气指数 | 63.27 | 74.21 | 58.54 | 82.13 | 71.57 |
集装箱企业景气指数 | 92.46 | 119.40 | 87.32 | 95.41 | 88.85 |
港口企业景气指数 | 100.28 | 118.13 | 97.42 | 103.84 | 91.16 |
航运服务企业景气指数 | 75.76 | 80.14 | 69.60 | 76.98 | 80.86 |
2013年第一季度,中国航运企业的经营状况预计仍将举步维艰。
根据中国航运景气调查,2013年第一季度的中国航运景气指数与本季度基本持平,为84.75点,处于相对不景气区间,较本季度略下调3.83点。
根据中国航运景气调查,2013年第一季度,船舶运输企业的景气指数预计为82.86点,处于相对不景气区间,较本季度下降2.99点。第一季度,干散货运输企业景气指数预计为71.57点,处于较为不景气区间,较本季度下降10.56点。集装箱运输企业景气指数预计为88.85点,处于相对不景气区间,较本季度下降6.56点。
2013年第一季度,港口企业的景气指数预计为91.16点,处于微弱不景气区间,较本季度下降12.68点,在国内外经济形势异常复杂及航运市场长期低迷的情况下,2013年港口企业面临严峻形势。
根据中国航运景气调查,2013年第一季度,航运服务企业景气指数预计为80.86点,从较为不景气区间上升至相对不景气区间,在整个行业跌入谷底之际,航运服务企业景气状况已经跌无可跌。