绿色航运系列讲座：
航运业纳入欧盟碳交易体系之企业应对之道
——邀 请 函——
2023年6月5日，将航运业纳入欧盟排放交易体系(EU ETS)的改革立法正式生效，标志着航运业也要开始遵守欧盟对于碳排放进行“配额交易”的规则。欧盟将对未缴纳和少缴纳配额的航运公司处以EUR 100/tCO2e（暂定）的惩罚性罚款，并且罚款后仍然需要补交未缴和少缴的碳配额费用。连续两个或连续多个报告期不遵守规定可能导致该公司所有船舶在欧盟地区被禁止航行或被执行船旗扣留，直至航运公司履约完成。
EU ETS是什么？对航运业有什么要求？
欧盟排放交易体系（EU ETS）是欧盟于2005年建立的一个市场机制，旨在通过限制排放总量及交易排放许可来降低温室气体排放，以应对全球气候变化问题。
自2024年1月1日起，航运业被纳入EU ETS的监管范围。
EU ETS的扩大监管意味着总吨位超过5,000吨的大型船舶将接受监管。从2024年起，航运公司必须为其在EU ETS范围内的排放进行40%的排放配额清缴，到2025年这一比例将上升至70%，到2026年需要清缴100%的排放配额。
航运公司该怎么做？
对于中国的航运公司来说，被纳入EU ETS的监管范围面临的风险与机遇并存：
航运公司需要根据欧盟一系列新规调整运营策略，并结合自身情况制定绿色可持续发展战略；
依据EU ETS的要求，航运公司需要向欧盟成员国的管理部门提交相关信息、开设账户、遵照欧盟航运业CO2排放监测、报告和验证（MRV）法规的规定，通过指定平台报告其温室气体排放数据、完成相应数量的排放配额(EUA)的清缴；
航运公司需要加强对于碳市场的学习和碳资产管理能力，才能降低履约成本，提升竞争力。
我们诚挚邀请您参加本次研讨会，共同探讨EU ETS对航运业的影响及应对策略。相信通过此次会议，您将更深入地了解EU ETS的相关规定，为企业的未来发展做好充分准备。期待您的光临！
报名方式：名额有限，烦请于6月12日前扫描二维码完成报名
会务联系人：扈老师 15618528115
xhuleo@sisi-smu.org
时 间：2024年6月13日 （星期四）13：00—16：00
地 点：上海市虹口区乍浦路28号中美信托金融大厦西塔18楼
上海国际仲裁会客厅
主办单位：上海国际航运研究中心
协办单位：上海仲裁委员会、中国航海学会水运管理专业委员会、上海市交通工程学会港口航运专业委员会、世界海事大学上海中心、上海凡望生态科技有限公司
支持单位：上海市虹口区航运服务办公室、上海海事大学
议 程：
主持人: 刘征宇 上海国际航运研究中心国际合作部主任
13:00-13:30 会议签到
13:30-13:40领导致辞：
袁斯亮 上海市虹口区航运服务办公室副主任
孙海华 上海仲裁委员会副主任、上海国际航运中心发展促进会秘书长
13:40-14:25 主题演讲：欧洲碳市场概述
演讲嘉宾： 肖磊 德恒上海律师事务所业务合伙人
中国环境科学学会碳达峰碳中和专业委员会委员
14:25-15:10 主题演讲：航运MRV温室气体填报及其流程
演讲嘉宾： 姚旻昕 上海凡望生态科技有限公司航运业GHG部门项目主管
15:10-15:20 茶歇
15:20-15:45圆桌讨论：
主持人：赵翠云 上海国际航运研究中心航运中心建设研究所副所长
讨论嘉宾:黄丽君 中国质量认证中心上海分中心认证四部部长
张璐珩 上海海事局船舶能效管理中心能效主管
张 欣 上海海事大学交通运输学院教授
15:45-15:55 互动问答: Q&A
15:55-16:00 总结致辞: 张婕姝 上海国际航运研究中心秘书长
沪公网安备 31011502019944号