《航运板块船舶CII履约达标及节能减排措施可行性研究》（2022）

研究背景

由于近十年内全球海上贸易增长，航运温室气体排放总量显著增加。针对现有船舶的能效要求，IMO通过了现有船舶营运碳强度指标（CII）的计算验证相关导则，要求5000总吨以上的船舶将建立其年度CII和碳强度评级机制。在此背景下开展关于航运板块船舶节能减排措施的可行性研究，为其CII评级履约提供可靠的技术方向。

主要内容

本研究聚焦IMO的CII要求系统解读了其法规框架、评级机制与履约时限。通过对航运板块散货船队进行全面的CII模拟计算与评级状态评估，识别出不同船型的合规风险。在此基础上，研究针对四类典型目标船舶分别从技术可行性、改造成本与预期效益等方面，进行了深入的节能改造与CII达标路径分析，为船队制定差异化、经济可行的绿色转型策略提供了决策依据。

咨询成效

本研究为船队系统应对IMO强制性的CII评级要求，提供了从合规评估到落地实施的完整解决方案。通过对船队进行精确的CII评级模拟与风险诊断，并针对四类典型船舶设计差异化的节能改造与达标路径，研究不仅明确了技术选项的性价比，更规划了清晰的履约时间表，为船队将环保压力转化为竞争优势，提供了兼具合规性与经济性的核心支撑与操作蓝图。