第六届中国国际金融论坛10月24-25日在上海举行，与会代表一致认为，上海的金融和航运"双中心"建设必须互相促进，单独发展其中任何一个都无法达成最终目标。
中国银监会纪委书记王华庆称："上海国际金融中心和航运中心建设是相互支撑、协调统一的。" 海航实业控股有限公司总裁刘小勇则表示，伦敦、东京、纽约等城市的经验说明，航运金融已经成为连接航运业与金融业的服务平台，在两者的发展中同样重要。
航运中心需金融业三大支撑
王华庆称，国际金融中心有赖于实体经济，产业的繁荣和效率提高也得益于金融资源的科学配置。从这个意义上讲，上海国际金融中心和航运中心建设是相互支撑的。
王华庆表示，上海国际航运中心建设为金融建设提出了至少三个方面的发展要求。首先，上海作为国际航运中心要具有一定的金融服务规模，尤其是金融服务能力和金融服务品种将面临专业化的需求；其次，上海国际航运中心必须依托于经济和贸易的结构特点，并充分尊重国际化规则，上海将探索更多新的发展模式，从而对金融业务的创新能力提出了更高要求；最后，上海国际航运中心还将带动港口基础设施建设、船舶制造维修、物流中介机构等一系列衍生需求，金融业将面临多行业、多领域的金融需求，这对金融机构的市场开掘、资源配置、跨行业风险控制等提出新课题。
航运中心推动金融业新发展
中国保监会副主席周延礼透露，日前保监会与上海市政府签署了关于"大力发展保险业，推进上海国际金融中心和航运中心建设"的备忘录，这将为上海市保险业发展提供新的推动作用。
周延礼认为，保险业应抓住上海两个中心建设的历史机遇，大力发展跟航运保险相关的业务，为上海航运中心建设提供更好的保险服务。应提高上海应对各种自然灾害和重大灾害事故的能力，更好地服务于上海保障体系建设，大力推动上海养老保险、健康保险发展，加大产品创新力度，发挥商业保险在完善社会保障体系中的基础作用。
除保险业外，航运中心建设对新金融产品的推动和开发将在上海日趋显露。海航实业控股有限公司总裁刘小勇表示，目前海航集团在上海浦东出资17亿元注册一家专业的船舶租赁公司，积极探索航运金融服务，全面跟进上海两个中心的建设。航运金融的发展推动了航运与金融相互交织，将促进国际航运中心和金融中心的形成，今后将推动形成包括航运保险、航运衍生品交易、航运结算等在内的一系列金融服务体系。
来源：中国证券报
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