中国航运景气预警指数

发布者：系统管理员发布时间：2009-12-30浏览次数：198

 

中国航运景气预警指数（China Shipping Prosperity Alertness Index,CSAI）能像"晴雨表"或"报警器"那样发挥监测和预警的作用，第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动；第二是因为在航运波动过程中，中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数进行分析，就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。
根据上海国际航运研究中心发布的2009年11月份的中国航运景气预警指数，可直观的发现最近12个月的中国航运景气预警各指标的状况
 
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图一 2008年12月份-2009年11月份的中国航运景气预警评分灯号图
11月份的中国航运景气预警指数为93.26点，比10月份上升了18.67，已经连续三个月出现在绿灯区。11月份只有一个指标（BDTI）处于蓝灯区，五个指标（CCFI、CCBFI、固定资产投资、消费品零售额、进出口总额）处于绿灯区，一个指标处于黄灯区（BDI），两个指标（港口吞吐量、发电量）处于红灯区。其中中国的进出口总额由蓝灯区直接进入绿灯区，说明中国的进出口贸易已经摆脱连续12个月的低迷状态逐步恢复。
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  图二中国航运景气预警指数图
 
中国航运景气预警指数走势图显示中国航运业自2008年7月份由黄灯区在短短的时间内一路下滑到蓝灯区，并持续到2009年3月份。自2009年4月份开始，中国航运景气度开始逐步回升，在2009年9月开始步入稳定区间，并一直持续到现在，已经连续三个月处在稳定区间，并一直呈现增长趋势。

          注释：由于每次数据都要进行季节调整，因此，多次颁布的同一个月的数据有细微差别。