16日零点起，随着上海新建成的虹桥机场2号航站楼和第二机场跑道投入运营，世界级的综合交通工程虹桥枢纽正式"起飞"了。
虹桥枢纽、长江口深水航道治理、轨道交通网络、外滩综合改造……随着上海世博会脚步的临近，多个世界级工程正在上海接连竣工。而上海借举办世博之机，率先转变发展方式，加快步伐打造国际金融、航运、贸易中心的宏大布局也将依托这些重大工程而实现。
多个世界级工程在沪展开"冲刺"
16日启用的虹桥枢纽，位于上海城市西翼，总建筑面积达150万平方米，日均客流可达110万人次，汇集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体，无疑是全球规模最大、综合交通方式最多的交通工程。
这一超级枢纽可实现跨区域、大范围人流物流的快速集散。目前，空港设施以及配套交通路网率先启用后，包括长途、高速铁路、城际铁路、地铁等各种交通设施也将陆续启用。
而两天前在沪宣布建成通航的长江口航道治理工程，耗资高达150亿元，从东海到上海外高桥码头，打造出一条水深12.5米的黄金航道，未来将延伸至南京，拔掉了卡在长江口进出东海咽喉要道的"骨鲠"。这也是我国投资最多、工程量最大、工程最复杂、持续时间最长的水运工程。
这段制约上海乃至整个长江流域航运经济发展的"拦门沙"被彻底打通后，深水航道贯通将一改先前5万吨的大船就无法通过这段"咽喉"进入上海的历史，现在不但第三、四代集装箱船和5万吨级船舶可双向通航；第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船，也可乘潮通过长江口。
同样令人期待的是，再过数日，上海百年来的"注册地标"--外滩，经过十余年的研究论证和两年多的综合改造，将以全新面貌和功能向世人展示。
外滩通道建成后，一条６车道的地下快速交通通道，将把百年外滩从纷杂干扰的城市交通中解脱出来，还游客一个江景、绿化和老建筑相映成趣的魅力外滩。
与外滩地下通道配套的新建路隧道和人民路隧道同时建成，将把外滩金融聚集带、北外滩航运服务聚集区与浦东小陆家嘴金融核心区紧密相连。
届时，全球先进的快速过境交通与ＣＢＤ功能核心区到发交通分离的全新布局，将使浦江两岸遥望的金融、航运核心聚集区有机联成一体，使上海城市经济功能全面升级。
世博会，上海准备好了！
不久，全球目光将汇集东海之滨、浦江之畔，展示人类文明的盛会2010年上海世博会将在此间拉开帷幕。而上海紧锣密鼓地建设竣工的一系列基础设施、重大工程，将成为服务世博会顺利召开最重要的硬件保障。
"今年5月1日，上海世博会正式开幕时，虹桥机场航班将大幅增加，而到7月1日，沪宁城际铁路投入使用，全程1小时，同时虹桥铁路站、虹桥长途客运站启用，全面服务于世博会参观者大客流的交通需要。" 上海市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏介绍，世博期间，虹桥机场将从目前的每小时起降33架次上升为45架次，而浦东机场高峰时段也将增加到每小时起降85架次。
城市轨道交通将成为世博会期间最重要的城市交通方式。到世博会前，上海将建成由11条轨道交通线路组成、总运营里程将超过420公里，日输送旅客超过500万人次的便捷高效网络。而且虹桥、浦东两大机场，在世博前也将实现"地铁一线牵"。
上海还连续开通了两条从城市西大门通往浙江北部和江苏南部的高速公路大通道，使上海出省通道达到8条，高速公路总里程超过770公里，也为从陆上大门进入上海参观世博会的游客提供了便捷通路。
而且，开通2月余的上海申嘉湖高速，是从浙江省通往上海浦东国际机场和快速进入世博园区最快的一条高速通道。最新开通的沪常高速，更是串起了锦溪、甪直、周庄和同里等江南水乡旅游资源带，将成为世博其间国内外游客游览江南古镇的"黄金线路"。
而作为世博会的重大保障工程，上海的"生命水源"青草沙水库工程已进入冲刺，今年可实现部分通水，确保世博会供水，全部建成后日供水量可达719万立方米，一流饮用水源将让2000万上海市民品味"水惠民生"。
与此同时，耗资10亿元的亚洲最大生活垃圾内河集装化中转转运系统已在上海正式开通，上海每年产生的数百万吨生活垃圾将实现世界先进水平的密封式集装化运输，改变城市面貌。同时国内最大的垃圾气力输送系统将服务世博园区，每天能全自动收集运输园区内垃圾60吨。
阅尽百年沧桑的上海外滩，也将改造一新，迎接世博盛会的到来。"通过综合改造，外滩供游客休闲观景的空间大大增加，而且增加了许多新景观，将让国内外游客眼前一亮。"外滩综合改造工程负责人、上海城投副总经理韩金华告诉记者："作为上海的标志，外滩在世博临近时的全新亮相，也告诉全世界的朋友--世博会，上海准备好了！"
上海城市"硬件"提升为中心建设添翼
专家学者指出，虹桥枢纽、轨道交通、外滩通道等一系列上海重大工程、基础设施大规模建设，既是上海举办一届"成功、精彩、难忘"的世博会的客观需要，更是上海跃升成为国际金融、航运和贸易中心之一，率先转变经济发展方式的"硬件"必备。
"世博会催生的一系列枢纽型、功能性、网络化基础设施，有利于完善上海城市的服务功能，为上海经济转型、再次跨越作准备。" 上海社科院部门经济研究所所长杨建文指出："虹桥枢纽就是典型的枢纽性、功能性、网络化基础设施，起投运后首先是缓解了世博交通巨大压力，从长远来说，完善了区域交通网络的整体布局，也将促进虹桥商贸区、上海西部地区均衡发展。"
杨建文认为，虹桥枢纽工程是上海加快现代服务业发展新的集聚区--虹桥商务区的核心主体，带动人流、物流、资金流、商贸流快速集聚，成为上海建设国际贸易中心的强力保障。"同时虹桥枢纽也直接加强了上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的能力。"
而另一项重大工程长江口深水航道建设，一举打通了上海的长江入海大通道。专家指出，这一巨大水运工程，伴随着外高桥港区六期工程和洋山深水港区四期前期工程积极推进，将为上海国际航运中心建设提供支撑。
据统计，2000年上海港的吞吐量刚刚超过2亿吨，而2009年上海港的货物吞吐量达到了5.9亿吨，10年间集装箱吞吐量也从561.2万标准箱达到2500.2万标准箱。目前上海港的货物吞吐量已稳居世界第一，集装箱吞吐量稳居全球第二。
而上海外滩综合改造工程则为上海打造"国际贸易中心、航运中心、金融中心"的蓝图落下浓墨重彩的神来一笔。经过综合改造后的外滩，将上海金融服务核心区和航运服务核心区的交通布局和功能规划进行有机改造，为上海建设金融、航运中心奠定平台。
经济学者郁鸿胜说，借世博会举办契机，上海一系列重大工程建成，实际上是对城市经济的功能性建设的提升，是围绕加快金融、航运、贸易等多中心建设的重新布局，而非简单的产业性建设，这些基础设施的启用，将有效帮助上海在转变发展方式中取得突破。
虹桥枢纽、长江口深水航道治理、轨道交通网络、外滩综合改造……随着上海世博会脚步的临近，多个世界级工程正在上海接连竣工。而上海借举办世博之机，率先转变发展方式，加快步伐打造国际金融、航运、贸易中心的宏大布局也将依托这些重大工程而实现。
多个世界级工程在沪展开"冲刺"
16日启用的虹桥枢纽，位于上海城市西翼，总建筑面积达150万平方米，日均客流可达110万人次，汇集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体，无疑是全球规模最大、综合交通方式最多的交通工程。
这一超级枢纽可实现跨区域、大范围人流物流的快速集散。目前，空港设施以及配套交通路网率先启用后，包括长途、高速铁路、城际铁路、地铁等各种交通设施也将陆续启用。
而两天前在沪宣布建成通航的长江口航道治理工程，耗资高达150亿元，从东海到上海外高桥码头，打造出一条水深12.5米的黄金航道，未来将延伸至南京，拔掉了卡在长江口进出东海咽喉要道的"骨鲠"。这也是我国投资最多、工程量最大、工程最复杂、持续时间最长的水运工程。
这段制约上海乃至整个长江流域航运经济发展的"拦门沙"被彻底打通后，深水航道贯通将一改先前5万吨的大船就无法通过这段"咽喉"进入上海的历史，现在不但第三、四代集装箱船和5万吨级船舶可双向通航；第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船，也可乘潮通过长江口。
同样令人期待的是，再过数日，上海百年来的"注册地标"--外滩，经过十余年的研究论证和两年多的综合改造，将以全新面貌和功能向世人展示。
外滩通道建成后，一条６车道的地下快速交通通道，将把百年外滩从纷杂干扰的城市交通中解脱出来，还游客一个江景、绿化和老建筑相映成趣的魅力外滩。
与外滩地下通道配套的新建路隧道和人民路隧道同时建成，将把外滩金融聚集带、北外滩航运服务聚集区与浦东小陆家嘴金融核心区紧密相连。
届时，全球先进的快速过境交通与ＣＢＤ功能核心区到发交通分离的全新布局，将使浦江两岸遥望的金融、航运核心聚集区有机联成一体，使上海城市经济功能全面升级。
世博会，上海准备好了！
不久，全球目光将汇集东海之滨、浦江之畔，展示人类文明的盛会2010年上海世博会将在此间拉开帷幕。而上海紧锣密鼓地建设竣工的一系列基础设施、重大工程，将成为服务世博会顺利召开最重要的硬件保障。
"今年5月1日，上海世博会正式开幕时，虹桥机场航班将大幅增加，而到7月1日，沪宁城际铁路投入使用，全程1小时，同时虹桥铁路站、虹桥长途客运站启用，全面服务于世博会参观者大客流的交通需要。" 上海市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏介绍，世博期间，虹桥机场将从目前的每小时起降33架次上升为45架次，而浦东机场高峰时段也将增加到每小时起降85架次。
城市轨道交通将成为世博会期间最重要的城市交通方式。到世博会前，上海将建成由11条轨道交通线路组成、总运营里程将超过420公里，日输送旅客超过500万人次的便捷高效网络。而且虹桥、浦东两大机场，在世博前也将实现"地铁一线牵"。
上海还连续开通了两条从城市西大门通往浙江北部和江苏南部的高速公路大通道，使上海出省通道达到8条，高速公路总里程超过770公里，也为从陆上大门进入上海参观世博会的游客提供了便捷通路。
而且，开通2月余的上海申嘉湖高速，是从浙江省通往上海浦东国际机场和快速进入世博园区最快的一条高速通道。最新开通的沪常高速，更是串起了锦溪、甪直、周庄和同里等江南水乡旅游资源带，将成为世博其间国内外游客游览江南古镇的"黄金线路"。
而作为世博会的重大保障工程，上海的"生命水源"青草沙水库工程已进入冲刺，今年可实现部分通水，确保世博会供水，全部建成后日供水量可达719万立方米，一流饮用水源将让2000万上海市民品味"水惠民生"。
与此同时，耗资10亿元的亚洲最大生活垃圾内河集装化中转转运系统已在上海正式开通，上海每年产生的数百万吨生活垃圾将实现世界先进水平的密封式集装化运输，改变城市面貌。同时国内最大的垃圾气力输送系统将服务世博园区，每天能全自动收集运输园区内垃圾60吨。
阅尽百年沧桑的上海外滩，也将改造一新，迎接世博盛会的到来。"通过综合改造，外滩供游客休闲观景的空间大大增加，而且增加了许多新景观，将让国内外游客眼前一亮。"外滩综合改造工程负责人、上海城投副总经理韩金华告诉记者："作为上海的标志，外滩在世博临近时的全新亮相，也告诉全世界的朋友--世博会，上海准备好了！"
上海城市"硬件"提升为中心建设添翼
专家学者指出，虹桥枢纽、轨道交通、外滩通道等一系列上海重大工程、基础设施大规模建设，既是上海举办一届"成功、精彩、难忘"的世博会的客观需要，更是上海跃升成为国际金融、航运和贸易中心之一，率先转变经济发展方式的"硬件"必备。
"世博会催生的一系列枢纽型、功能性、网络化基础设施，有利于完善上海城市的服务功能，为上海经济转型、再次跨越作准备。" 上海社科院部门经济研究所所长杨建文指出："虹桥枢纽就是典型的枢纽性、功能性、网络化基础设施，起投运后首先是缓解了世博交通巨大压力，从长远来说，完善了区域交通网络的整体布局，也将促进虹桥商贸区、上海西部地区均衡发展。"
杨建文认为，虹桥枢纽工程是上海加快现代服务业发展新的集聚区--虹桥商务区的核心主体，带动人流、物流、资金流、商贸流快速集聚，成为上海建设国际贸易中心的强力保障。"同时虹桥枢纽也直接加强了上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的能力。"
而另一项重大工程长江口深水航道建设，一举打通了上海的长江入海大通道。专家指出，这一巨大水运工程，伴随着外高桥港区六期工程和洋山深水港区四期前期工程积极推进，将为上海国际航运中心建设提供支撑。
据统计，2000年上海港的吞吐量刚刚超过2亿吨，而2009年上海港的货物吞吐量达到了5.9亿吨，10年间集装箱吞吐量也从561.2万标准箱达到2500.2万标准箱。目前上海港的货物吞吐量已稳居世界第一，集装箱吞吐量稳居全球第二。
而上海外滩综合改造工程则为上海打造"国际贸易中心、航运中心、金融中心"的蓝图落下浓墨重彩的神来一笔。经过综合改造后的外滩，将上海金融服务核心区和航运服务核心区的交通布局和功能规划进行有机改造，为上海建设金融、航运中心奠定平台。
经济学者郁鸿胜说，借世博会举办契机，上海一系列重大工程建成，实际上是对城市经济的功能性建设的提升，是围绕加快金融、航运、贸易等多中心建设的重新布局，而非简单的产业性建设，这些基础设施的启用，将有效帮助上海在转变发展方式中取得突破。
来源：中国水运报
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