来自交通运输部长江航道局消息，长江口北支水道航道尺度与航标配布方案日前通过专家审查，这预示着长江口北支水道将全线配布现代化航标，实现船舶昼夜通航，成为与长江口南岸12.5米深水航道遥相呼应的另一条出海副通道。
长江在出海口被崇明岛分为南流和北流后分别入海，形成南支和北支两条航道，其中南支为长江主航道，目前已建成12.5米水深航道。长江北支航道上起上海崇明北支口，下至江苏启东连兴港，全长约80公里。历史上，北支也曾被辟为长江入海主通道，但到上世纪90年代，因航道淤积严重停止通航。
此次通过审查的航道尺度与航标配布方案表明，北支航道受潮汐影响明显，航道部门将在全段重新配布53座现代化的大型航标，其中浮标36座，岸标17座，航标灯全部采用太阳能LED灯具，可实现远程遥控。航标全部配布完成后，将按国家一级航道维护等级进行全年维护。研究表明，北支航道可实现昼夜通航，高潮时水深可达9米左右，连兴港以下可通行万吨级以上船舶，其他河段可通行1000-5000吨级船舶。
来源：上海要闻
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