今年交通运输业能源消耗刚性增长，节能减排形势严峻。据初步预测，全年交通能源消耗将增长10%以上。
上海市交通港口局高度重视节能减排工作，为贯彻落实有关精神，主要有以下做法：
（一）完善推进机制。成立由局领导挂帅、相关职能部门和重点单位分管领导组成的领导小组来加强对全行业整体工作的指导、协调和统筹部署，下设工作小组抓好日常推进和各关键节点目标的落实。
（二）明确任务目标。提出了2010年交通运输业"单位增加值能耗增速比前四年平均增速下降2个百分点，用能净增量控制在100万吨标准煤以内"的节能减排强化目标。上海市交通港口局对以上目标进行了任务分解。在6月底前与各重点用能单位签订节能目标责任书，
（三）督促实施燃料消耗限值。自2010年3月1日起，对新投放总质量超过3500千克的客、货运车辆申请配发《道路运输证》实施核查，不合格者不予配发运证。（2010年3月1日至2011年2月28日为过渡期）。
（四）继续推进公交优先。据统计，城市公共交通的出行比重增加5%，交通能源消费总量将下降9%。优先发展公共交通是缓解城市交通排堵保畅压力、推进城市交通节能减排的有效举措。健全优化公交运行网络、提高公共交通吸引力，为减少其它交通出行比重、降低城市交通总体能耗作贡献。
（五）支持新能源汽车扩大试运行。依托世博平台深化新能源汽车示范运营，跟踪园区内外300余辆纯电动公交车、超级电容公交车、氢燃料公交车、油电混合公交车以及350辆混合动力出租车的使用情况，为世博后常态运营积累经验。继续推进20路、26路新能源公交车的试验营运。
（六）以科技创新推动节能减排。引导行业加强用能管理、优化能源结构、采用先进技术等方式推进节能减排。积极支持符合《上海市2009年交通节能减排专项扶持资金管理试行办法》的节能项目，重点推进巴士一汽、交运集团乳化柴油试验项目和上港集团岸电项目等节能技改成果的推广应用。
上海市交通港口局高度重视节能减排工作，为贯彻落实有关精神，主要有以下做法：
（一）完善推进机制。成立由局领导挂帅、相关职能部门和重点单位分管领导组成的领导小组来加强对全行业整体工作的指导、协调和统筹部署，下设工作小组抓好日常推进和各关键节点目标的落实。
（二）明确任务目标。提出了2010年交通运输业"单位增加值能耗增速比前四年平均增速下降2个百分点，用能净增量控制在100万吨标准煤以内"的节能减排强化目标。上海市交通港口局对以上目标进行了任务分解。在6月底前与各重点用能单位签订节能目标责任书，
（三）督促实施燃料消耗限值。自2010年3月1日起，对新投放总质量超过3500千克的客、货运车辆申请配发《道路运输证》实施核查，不合格者不予配发运证。（2010年3月1日至2011年2月28日为过渡期）。
（四）继续推进公交优先。据统计，城市公共交通的出行比重增加5%，交通能源消费总量将下降9%。优先发展公共交通是缓解城市交通排堵保畅压力、推进城市交通节能减排的有效举措。健全优化公交运行网络、提高公共交通吸引力，为减少其它交通出行比重、降低城市交通总体能耗作贡献。
（五）支持新能源汽车扩大试运行。依托世博平台深化新能源汽车示范运营，跟踪园区内外300余辆纯电动公交车、超级电容公交车、氢燃料公交车、油电混合公交车以及350辆混合动力出租车的使用情况，为世博后常态运营积累经验。继续推进20路、26路新能源公交车的试验营运。
（六）以科技创新推动节能减排。引导行业加强用能管理、优化能源结构、采用先进技术等方式推进节能减排。积极支持符合《上海市2009年交通节能减排专项扶持资金管理试行办法》的节能项目，重点推进巴士一汽、交运集团乳化柴油试验项目和上港集团岸电项目等节能技改成果的推广应用。
来源:上海市人民政府
沪公网安备 31011502019944号