首届中国内河航运高端论坛（图1）6月8日在沪举行。本届论坛的主题是：把握机遇，协调发展，开创我国内河港航发展新局面。
中国海运总裁、上海船东协会会长李绍德（图2）在论坛上代表主办方致欢迎辞，上海市人大常委会副主任周禹鹏出席会议并致辞。李绍德会长在致辞中说，内河航运因其运输方式在经济和环境方面作用独特，具有能耗低、运量大、安全好、污染小等特点，是可持续发展的资源节约型、环境友好型的低碳绿色运输方式。我国具有内河航运资源丰富的天然优势，加快发展内河航运，不仅是提高内河运输质量和效益的内在需要，也是构建综合利用水资源、现代综合运输体系的必然选择，更是发展低碳经济、促进区域经济协调发展的客观需要。但是，长期以来，对内河航运在经济社会发展中的优势和潜力认识不足，内河航运基础设施建设薄弱，资源开发利用缺乏统筹兼顾等原因，内河航运仍然是综合运输体系中的薄弱环节。
论坛上，来自国内主要港航企业、物流及船舶行业、法律与海事机构等专家和学者，围绕新形势下中国内河发展面临的问题与对策、中国内河发展战略与政策趋势及法律环境、内河港航发展与服务创新、我国主要区域内河港航发展与管理经验交流以及国外内河航运发展经验借鉴等展开了深入研讨。上海市交通运输和港口管理局副局长朱建华、上海长江轮船公司总经理张路、上海国际港务集团副总裁包起帆、中远集运总经理孙家康、上海市高级人民法院副院长郑肇芳、上海海事大学经济管理学院院长曲林迟、上海国际航运研究中心副秘书长李钢等专家围绕如何发展我国内河航运发表了演讲，提出了意见和建议。
上海国际港务集团股份有限公司副总裁包起帆（图3）在题为"内河港口位置与功能的真实前置--科技创新助力内河港口发展"的主题演讲中谈到，相关优惠政策的落实，能够促进内河航运的发展，在增加了港口服务范围和揽货能力的同时，也面临货物运输的安全性问题。以"启运刚退税"政策为例，其内容是只需确认离开启运港口发往洋山港中转至境外的，即被视同出口并办理退税。然而从启运港到洋山港长达5-7天的运输过程中，如何保障货物的安全追踪成为这一政策落实的难点。上海国际港务集团针对这一问题，结合RFID、互联网、无线通信等技术发明了国际上被誉为"人类运输方式革命"的集装箱电子标签系统，实时记录集装箱运输中的箱、货、流信息，以及相关的安全信息，从而提高了集装箱运输的安全性和透明度，可为落实启运港退税政策提供技术支持。包起帆同时指出，此硬件所需费用很小，且上海国际港务集团现阶段正在免费推广此技术。
中远集装箱运输有限公司总经理孙家康（图4）在题为"港航合作，共谋发展"的主题演讲中谈到了当前内河集装箱航运存在的六个主要问题：一是航道条件的制约，由于水流条件多变，河床组成复杂，洲滩演变剧烈，影响整体通航里程。加上季节性气候影响，内河枯水期，极大影响航运服务。二是电站船闸对航运的制约，尤其是长江三峡的船闸的通过能力趋于饱和。三是跨河构造物对航运的制约，现在内河沿线城市化发展非常快，跨河桥梁的建设日益增多，包括公路桥、铁路桥、城际高铁等，很多桥现在的跨度已经远远低于通航要求。四是港口综合服务能力对航运的制约，在关键枢纽节点的管理布局上还存在瓶颈，尤其是缺乏枢纽港的专用支线泊位，导致驳船需长期等待靠泊，甚至无法做到"一卸一靠"，直接影响干支衔接，影响货物交付。五是燃油税费对内河航运的制约，内河驳船使用的是0号柴油，自2009年国务院成品油价格和税费改革开始实施，其价格一路飙升，从2009年年初的4500元/吨上涨到目前超过7000元/吨，涨幅超过50%。内河支线经营面临着巨大成本压力。六是内河船员不足对内河航运的制约。
上海海事大学经济学院院长曲林迟教授认为借鉴美国及内河航运发达的欧洲国家的发展过程及趋势，可以总结出以下十条值得我们认真学习和借鉴的重要经验：政府发挥绝对主导作用；建立统一机构负责内河的开发与管理；不断完善航道网络，实现通江大海；发展水陆联运，融入全球物流链；统筹水资源综合开发，保证航运地位；内河航运与沿江工业共同发展，互相促进；建立健全法律法规；制定和执行统一的通航建设标准；推进信息化；具有超强的环保意识。
上海国际航运研究中心副秘书长李钢（图6）在题为"低碳经济与我国内河水运发展"的主题演讲中谈到，国际海事组织将技术措施、船舶操作措施和市场机制作为温室气体减排的三大支柱，具体体现为"能效设计指数"、"船舶能效管理计划"、"船舶能效营运指数、和船舶排放配额。在内河水运的"低碳"之路上，可以从4方面入手：从设计入手，内河船舶向低碳转型；研究建立内河船舶节能减排体系和标准；积极推进内河港口节能减排项目；完善内河港口污染物排放法律规定。
上海海事大学作为支持单位也应邀出席了本次大会，上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色的具有工学、理学、管理学、经济学、法学和文学等学科门类的多科性综合大学。其重点研究方向则集中在航运方面，航运技术与控制工程、港航工程、轮机工程、集装箱供应链技术以及航运仿真等凌云都是其主要研究方向。
本次大会在各方的全力支持下以及大会嘉宾踊跃发表的真知灼见中圆满落下帷幕，我们相信首届内河航运高端论坛对我国内河航运的发展，将起到重要的推动作用，让我们一起期待下一届内河航运高端论坛。
来源:SIMIC
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