中国经济网6月29日上海讯(记者吴凯、王剑锋) 6月25日，新加坡邮轮中心私人有限公司(SCCPL)和上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司(WSK)在上海宝山区正式签署"姊妹港协议"，并共同倡议发起成立亚洲邮轮港口协会(ACTA)，谋求、探寻和推动亚洲地区国际邮轮港口间的合作和互动。上海市交通港口局、宝山区政府、中外运长航上海长江轮船公司有关领导出席新闻发布会并见证了双方姊妹港协议的签署。此举也是落实本月10日市政府与中国外运长航集团有限公司签定战略合作框架协议，有关推进邮轮产业工作的重要举措。
据介绍，亚洲邮轮港协会(ACTA)属非盈利组织，目的在于促进邮轮港、港口运营商和业主之间的共同理解，将亚洲邮轮业期望的共同标准提升到国际水平的服务及运作。ACTA协会将代表所有会员并促进所有成员的共同利益，为实现亚洲邮轮业的共同期望提供极大帮助。向会员提供一个地区性的码头开发、运营和管理的合作平台，提高邮轮码头的设备和服务能级在国际上的知名度，促成有影响力的联盟，从而使充满吸引力的亚洲邮轮市场勃然举起，并在促进邮轮产业整体升级过程中实现协会组织各方自身发展。
此次双方倡议发起成立亚洲邮轮港口协会，旨在推进亚洲邮轮产业发展为目标，信守行业和职业道德，以符合邮轮港航及延伸产业共同利益为准则，促进邮轮港建设功能及服务体系的资源整合及延伸产业、产品的开发，推进亚洲邮轮港口间的合作互动，根据邮轮产业发展态势促进航港关系良性整合，研究促进相关邮轮产业政策适应性发展。
作为此次发布主导倡议的新加坡邮轮中心(SCCPL)已经向中国、印度、香港、日本、韩国、马来西亚、台湾、斯里兰卡和菲律宾等亚洲国家或地区的邮轮码头发出了倡议及加盟邀请，并已得到5个亚洲邮轮码头港口的明确支持，将在明年一季度在新加坡正式宣布成立亚洲邮轮港口协会并挂牌。
据了解，上海吴淞口国际邮轮码头项目，是上海市委、市政府制定建设上海国际航运中心、黄浦江两岸开发和大力发展现代服务业的战略决策后，逐步提出并由上海市交通运输和港口管理局、宝山区人民政府和中外运长航集团等单位组织实施的重大项目。该项目的规划论证充分考虑了国际邮轮发展趋势及吴淞口独特的地理优势，其功能定位紧紧围绕上海培育和促进、引领国内邮轮产业发展的大局，体现了与上海港国际客运中心功能互补、错位发展，共同建设上海国际邮轮母港的整体发展规划要求。工程于2008年12月开工建设，是2010年上海世博会配套项目和上海国际航运中心建设的重要组成部分，也是上海市2009和2010年重大项目之一。
新加坡邮轮中心(SCCPL)注册成立于2003年，是淡马锡集团旗下企业，具有19年的专业领域运营经验。上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司(WSK)，由上海市宝山区政府与中外运长航上海长江轮船公司联合成立，主要负责吴淞口国际邮轮港的建设、运营和管理，邮轮港及配套服务；公司建设1500米码头(4个泊位，6万平方客运大楼)，一期新建码头可以同时停靠两艘超大型邮轮，于今年4月27日成功接靠了11.6万吨"钻石公主"号。
（来源：中国经济网）
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