2010年6月中国航运景气预警指数（CSAI) 

中国航运景气预警指数（CSAI）与中国航运景气动向指数（CSCI）能像"晴雨表"或"报警器"那样发挥监测和预警的作用，第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动；第二是因为在航运波动过程中，中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数与CSCI指数进行分析，就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。

根据上海国际航运研究中心发布的2010年6月份中国航运景气预警指数显示，综合预警指数回归正常区间，中国航运V型复苏的时期已经过去，国际干散货、集装箱市场均处于历史较高位，油运市场、沿海干散货市场已经稳固在正常区间，固定资产投资、消费品零售额增速放缓，吞吐量、发电量同比增长已经回归稳定区间，未来货运量增长乏力。

 中国航运景气综合预警指数在2010年3月达到最高值之后，已经连续三个月出现下跌。