在国务院常务会议提出上海建设国际航运中心、国际金融中心两周年之日，3月25日，虹口区北外滩航运服务集聚区连出六张"牌"--落户北外滩的上海航运产业基金管理公司、沪港航运研发与交流中心、上海航运运价交易有限公司等三家单位揭牌成立；国家级的船员评估中心落户虹口、上海航交所与工商银行上海市分行开展战略合作、虹口区与上海证交所开展金融合作等三项协议同时签约。
一天内密集挂牌签约多个重大项目，被视为上海国际航运中心核心功能区之一的北外滩向"两个中心"提出两周年的献礼，更是其在"十二五"时期进一步转型的信号。"‘十二五’期间，我们需要进一步突破创新。"虹口区委书记孙卫国说，"要通过进一步集聚金融服务要素结合等方式，大力发展高端航运服务业市场，并使北外滩逐步赢得国际话语权。"
从本世纪初开始的北外滩开发工程，使这个上海最早的外埠码头向现代航运服务集聚区转身。据统计，截至2010年底，面积仅3平方公里的北外滩集聚了逾3000家航运企业，当年营业收入约2000亿元；上海国际航运仲裁院、中国船舶交易信息平台、上海国际航运信息中心、上海海事局船舶登记中心、上海船员服务协会及国家首批9家航运经纪公司等一系列功能性机构项目，亦已落户此地。
但在相关人士看来，要打造成真正的国际航运中心，北外滩依然任重道远。虹口区航发办主任陆清冬说，上海港货物吞吐量和集装箱量已居世界之首，但在航运金融、仲裁、研究咨询等高端航运服务业环节仍与世界水平存在差距，这种"大而不强"的情况在北外滩身上即有体现。副区长应名勇则表示，仅有航运企业尤其是船舶物流企业的集聚，并不足以完全发挥北外滩优势，"必须在坚持航运功能定位的同时把产业链做长，走出一条高端路线，由此提升航运服务集聚区的软实力。"
此番六个重大项目的挂牌或落户，即被作为向高端转型的起点。其中，多方促力的航运与金融"联姻"，被视作重中之重。据介绍，上海航运产业基金管理公司负责运作的全国首个国家层面的航运产业基金，将有效缓解目前中小航运企业融资难的瓶颈，为其开拓金融支撑渠道；作为全球首个航运运价交易第三方平台的上海航运运价交易有限公司，将发挥航运运价指数等航运衍生品的作用，帮助航运企业规避风险、提升经营效率。
同时，上海航交所与工行上海分行，虹口区与上海证交所的战略合作，亦将在北外滩开展船舶交易资金清算、船舶融资、航运运价中远期交易清算等方面的尝试，藉此提升北外滩航运服务业的金融含量。"我们希望到‘十二五’末，北外滩能够同时兼具航运服务业和金融服务业的双重功能，金融服务业产生的税收甚至可以超过航运。"应名勇说。
（来源：中国上海）
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