上海国际航运研究中心成功召开《全球港口发展报告（2010）》新闻发布会

2011年4月12日，上海国际航运研究中心成功召开《全球港口发展报告（2010）》新闻发布会。继推出《航运市场分析报告》后，研究中心为更好服务上海国际航运中心建设，为政府企业提供决策咨询，首次推出《全球港口发展报告（2010）》。研究中心真虹秘书长等人出席了此次新闻发布会。

《全球港口发展报告》立足于全球港口，审视2010年港口的发展和变化，分享全球主要港口的先进管理、技术经验，分析未来港口的主要发展趋势，致力于为港航界人士提供港口界发展的动态信息。

《全球港口发展报告（2010）》分析认为，2010年，随着全球经济的普遍回暖，港口业实现了稳步复苏，全球港口吞吐量呈现出一季度强劲复苏、二三季度增速放缓、四季度略微回暖的走势。集装箱的复苏力度仍高于其他货种，亚洲新兴经济体港口复苏力度仍高于其他经济体。全球主要干散货港口，2010年受经济复苏以及天气的双重影响，全球主要散货港口滞港船舶艘数较2009年有所上升，全球主要液体散货港口复苏力度与其他货种相比相对较弱。预计2011年港口吞吐量将保持相对平稳的增长速度，货物吞吐量增速有望保持在9%左右。

港口经营管理方面，全球港口业采取不同的经营战略和管理手段以期提高港口竞争力。加拿大继续大力发展海铁联运，无水港逐渐向高端服务功能延伸，航运服务业成为了各大港口竞相追逐的新兴领域，"发展供应链金融，打造金融港"为更多港口带来了利润点。港口间的合作突破地域限制，并且向贸易、物流等领域扩展，合作内容从资金转向信息、技术；港口私有化，与货主合作建码头的趋势也在继续延续。

港口费率方面，随着2010年部分地区经济强劲复苏，一些港口已悄然调整了港口费用，中国沿海港口将在2011年起大范围上调港口费率，欧洲对港口费保持冻结状态或者依然果断采取各种优惠政策争夺有限的货源。

码头建设方面，集装箱码头建设东热西冷，散货码头建设向专业化、大型化方向发展，亚洲邮轮码头建设仍在加速。全球五大码头运营商业绩不俗，投资重点转向东南亚、巴西等新兴经济体。

港口科技方面，"低碳港口"引领新趋势，港口机械向大型化、安全性发展，同时各国争建国际物流信息平台，利用多种科技手段助力港口信息化发展。新加坡设计开发并持续升级一体化码头运营系统CITOS和港口管理及电子商务平台PORTNET，鹿特丹港政府和企业共享港口物流信息，日本港口拟采用IC身份证明卡管理系统等等。

此外，《全球港口发展报告（2010）》还对全球主要的50个港口综合发展情况进行排名，2010年新加坡港的综合发展水平仍然高于其它地区港口，以90.1的分数摘得桂冠，上海港在港口生产运营方面表现优异，港口运输生产发展水平单项指标分数达到90.78，获得全球港口集装箱吞吐量和货物吞吐量的双料冠军，胡志明港发展速度惊人，无论是在运输生产方面还是在基础设施方面都有大的飞跃，运输生产发展水平和港口基础设施发展水平分数分别为65.55和77.56。