2011年上海口岸工作领导小组会议今天召开。据了解,今年上海口岸工作将继续推进外高桥港区、洋山深水港区建设和功能提升,加快航道建设,大力发展"水水中转"等多式联运。同时,还将加强和完善航空等综合交通枢纽建设,加快建设国际邮轮母港,拓展和完善航运服务产业链,深化国际航运发展综合试验区。
据市口岸办汇总分析,上海口岸在吞吐规模、服务全国能力、枢纽功能发挥和全球影响力等方面都有显著飞跃。 2010年上海口岸进出口货物总额比"十五"期末翻了一番,始终保持在全国三分之一左右。上海港集装箱吞吐量中"水水中转"占37.8%,国际中转占5%;洋山"水水中转"占43.1%,国际中转占8.3%。上海港货物吞吐量连续六年居世界第一,集装箱量至"十一五"期末,首次跃居世界第一。浦东机场货邮吞吐量连续三年排名全球第三。"三港三区"联动效应逐步显现。去年,在口岸各方共同努力下,在世博会历史上,首次实现通关服务"零事故、零差错、零投诉"。
截至"十一五"期末,上海口岸形成洋山深水港、黄浦江沿岸、长江上海段、杭州湾北岸四大开放水域、81座码头、300个泊位、14处锚地、48个浮筒的水运口岸,2个国际机场、3座航站楼、1个公务机基地的航空口岸,1个铁路临时口岸的全方位对外开放格局。
市委常委、常务副市长、上海口岸工作领导小组副组长杨雄在会上指出,随着长三角一体化进程加快,特别是国家进一步支持上海加快"四个中心"建设的重大决策,为上海建设拓展新的发展空间。但必须清醒地看到,上海发展面临不少瓶颈和突出问题,资源环境约束趋紧,商务成本不断攀升,改革攻坚任务更加艰巨。
会议还审议通过了市口岸办主任周厚文所作的工作报告和 《上海口岸支持服务"创新驱动、转型发展"的指导意见》。
(来源:解放牛网 新闻晚报)