今天，11.6万吨的国际豪华邮轮"钻石公主号"驶入吴淞口国际邮轮码头，宣告吴淞口国际邮轮港正式开港。2700多名来自世界各地的游客将从宝山出发，游览上海都市风光。宝山区委书记斯福民表示，"十二五"期间，作为传统工业和制造业重镇的宝山，将借助发展邮轮经济转型升级，瞄准邮轮服务、旅游会展、航运物流、文化娱乐等现代服务产业，全力打造超过23平方公里的上海国际邮轮产业发展综合改革试点区。
迎接超大型邮轮的集中访问，宝山蓄势待发。站在24米高的登船廊道远眺，深秋的吴淞口一派忙碌景象，国际邮轮码头一期的10万吨级和20万吨级泊位已投入运营，游客可以在酷似贝壳的港口客运大楼办理入境手续。边检人员表示，通道可满足20人同时出关，一艘7万吨级邮轮承载的游客全部通关只需两到三个小时。
"去年试运行至今，已有11艘次邮轮靠泊，更有60艘次预约明年来沪，不乏‘维多利亚’、‘海洋航行者’等邮轮‘贵族’。"吴淞口国际邮轮港发展有限公司总经理陆光原告诉记者，到"十二五"末，预计每年将有200至300艘次邮轮、56万人次游客抵达吴淞口，而码头目前设计的年综合通过能力已达60.8万人次，码头二期还将兴建两个10万吨级以上邮轮泊位，完全能够应对大客流。
数据显示，以邮轮为代表的水上旅游产品对相关产业的带动作用为1:10。同时，邮轮搭载的大部分游客下船就被旅行社接走，对港口及所在区域经济贡献较少。宝山区滨江委主任王友农透露，为避免"过路经济"，吴淞口国际邮轮港近期与新加坡邮轮中心签署了 "姐妹港协议"，分享当地的国际邮轮母港资源，增加邮轮抵达宝山的次数，提升吴淞口出海游的魅力；今后，还将与周边的宁波、南京，长江流域的重庆、武汉等城市联手，打造长三角和长江的水上观光圈。
据透露，目前，"海洋航行者"号和"维多利亚"号已确定吴淞口为母港，明年49个航班将从宝山起航并回到宝山，占该港已确定航班的八成。同时，吴淞口国际邮轮港发展有限公司与世界知名邮轮公司成立合资公司的计划也已摆上议程，双方将就邮轮服务人才、票务代理、船舶供应等开展合作。
下周，毗邻邮轮港的炮台湾湿地公园二期和长江河口科技馆将对外开放。今年底，规划建筑面积4万多平方米的"零点广场"和港口引桥北侧的65亩围垦土地也将分别开工和招拍挂。这些项目将与邮轮码头共同形成1.4平方公里的国际邮轮核心功能区。在此基础上，宝山将规划建设邮轮服务配套功能区、现代服务功能延伸区和结构调整功能储备区，与邮轮核心功能区共同形成国际邮轮产业发展综合改革试点区。届时，宝山沿长江、黄浦江和 藻浜的20平方公里地区将被储备起来，规划成为集航运服务、商贸商务、文化博览、生态景观、旅游休闲等功能于一体的"国际旅游休闲商务走廊"。
（来源：解放牛网 解放日报）
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