钱永昌会长：建航运中心，软件更重要

   "港口的建设，船队的扩展，航道的治理等，我们已驾轻就熟。但软环境建设、服务体系建设，还有距离。"昨日，中国交通运输协会会长钱永昌接受本报采访时建议，武汉建长江中游航运中心要更"软"些。

   钱永昌称，今年1月，国务院颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》，这是国家第一次将发展内河航运提升为国家决策，标志着长江水运发展上升为国家战略。武汉地处我国地理中心，又处长江中游，有着得中独厚，得水独厚的地理、自然优势，内联外省、外通海洋。

    他认为，武汉长江中游航运中心的建设，与上海国际航运中心、重庆长江西部航运中心连成一线。能更加充分完整地发挥长江黄金水道的优势，促进具有占国民生产总值40%的长江经济带的振兴和繁荣，起到由长三角向整个长江流域承东启西的作用。

    钱永昌建议，航运中心功能、职能应该并不限于航运港口业务，应该着眼为长江经济带及其辐射的地区服务。做好诸如航运金融、海事保险、船舶贸易、船舶检验、航运交易等相关服务。同时，具有便捷的中转能力、中转航线及打造自由贸易等。他特别强调要重视软环境建设，着力发展现代航运综合服务业，打造第四代港口，利用临江优势，打造临港经济。

（来源：长江网）