市港口管理局昨天透露，预计全年港口货物吞吐量有望超过1.7亿吨，集装箱吞吐量有望突破52万标箱，港口建设项目投资将超过20亿元，以上指标均创历史新高。随着崇启大桥开通以及狼山港三期集装箱码头建设，南通从水路、陆路构成了与上海间的快速交通双回路，为南通承接上海港货源创造了有利条件，南通志在打造上海国际航运中心北翼的重要江海组合强港。
近年来，以上海为中心、江浙为两翼的长三角港口群发展迅猛。作为港口管理部门交流的平台，由南通为主发起的长三角港口合作联席会议已纳入上海组合港管委会办公室的范围。我市积极加强与上海组合港办公室联系，商讨长三角港口管理部门合作工作计划，就改进联席会议机制、第六次联席会议议题、工作小组的设想等问题进行了探讨。根据计划安排，我市组织召开了长三角地区港口规划与建设研讨会，相关各方就"十二五"发展规划和港口建设进行探讨；作为联席会议下设的港口安全与环保工作小组的组长单位，南通牵头召开了工作小组会议，就港口安全生产等议题进行了交流。
我市注重与上海及长三角港口机构建立更加紧密联系，引导港口企业与上海及周边港口加强合作，吸引相关企业到南通港来投资兴业。注重自身强筋壮骨，把项目建设作为加快港口转型升级的重要基础，不断提升沿江港口功能。如皋港务集团5万吨级通用泊位相关手续分别获得批准，项目推进顺利；狼山港区三期集装箱码头工程已经完工，后方陆域施工图设计和设备购置招标工作基本完成；结合港区功能调整，全面推进老码头加固改造，适应船舶大型化发展要求。今年，共有3座码头结构加固改造设计方案获得批准，年内开工建设，6 座码头完成设计，并已上报待批。
专家透露，未来长江三角洲地区港口群分工中，南通等长江下游港口共同组成上海国际航运中心集装箱运输系统；进口石油、天然气中转储运系统将以上海、南通、宁波、舟山港为主。面对机遇和挑战，南通根据自身的优势和特点，合理定位港口功能，与上海港加强融合，实现错位发展。比如针对我市集装箱运输徘徊不前的状况，吸引上海港参与南通港集装箱运输发展，鼓励上海企业来南通港投资建集装箱泊位，当好上海港的喂给港，在港口功能方面抓好对接。为承接好上海港在能源煤炭卸载方面的转移建设，我市积极构建沿江地区信息畅通、高效便捷的现代物流产业，推行高效便捷的快速通关模式，做好港口与产业充分互动这篇大文章，以做大海港、做强江港，江海组合、两翼齐飞为发展思路，通过优化调整和适度建设，构建结构合理、功能完善、服务高效的江海港群。
（来源： 南通网）
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