5月5日，洋山港海事处迎来了服务港航企业、全面提升洋山港通航能力的重要时间窗口。11时55分，随着"盛城"轮与"达飞唐克雷迪"轮在冠东4泊位水域、"裕固河"轮与"乔治华盛顿"轮在盛东2泊位水域最终实现安全交汇，标志着上海洋山港首次4艘大型集装箱轮"双套"靠离泊作业取得成功，洋山港的发展也翻开了新的篇章。
所谓套泊作业就是出口船在离开码头前，进口船提前在码头水域附近待泊，从而节省在港靠泊时间，双套泊即是同时有2艘进口船进口待泊，2艘船出口。此次实施"双套"作业的船舶均为重量级的大型集装箱船，尤其是"达飞唐克雷迪"轮更是总长达335米的庞然大物。
双套"靠离泊作业是全面提升洋山港通航能力的序曲，洋山港在朝着全面建设上海国际航运中心的战略部署上又迈出了坚实的一步。为保证"双套"盛典的成功，洋山港海事处深入港航单位，广泛听取意见和研究方案对策，做了大量的前期安全准备工作。在水文气象方面严格标准，在"套泊"水域空间上步步为营，在操作时间上精确计算，在船舶设备和操作上认真审查，在现场秩序维护上全面保障，在远程监控和交通组织上充分利用VTS、CCTV和专职监控台的优势，综合利用时间、空间、现场、远程、自然条件、PSC检查历史报告等资源制定详尽的靠离泊作业方案，并保证严格落实，确保"双套"作业全过程安全可控。
（来源：海峡之声网）
沪公网安备 31011502019944号