航运金融中心的五大功能

   航运金融为航运企业服务的功能主要体现在清算、融资、交易、财富管理和人才聚集等五个方面

--交通银行公司机构业务部副总经理金旗

   对于上海航运金融的建设，交通银行公司机构业务部副总经理金旗表示，2009年，交通银行响应上海市政府建设国际航运中心和金融中心的号召，单独成立航运金融部，成为中国银行业第一家设立航运金融部的银行，使交通银行在专业化管理以及运作方面，取得了长足的进步。三年里，交通银行对航运业的贷款额度大幅增加，中国银行每年的贷款增量在30%左右，是较快的，但交通银行近三年在航运业的投入增长量达到60%。金旗认为，要把上海国际航运中心建设好，首先要把航运金融建设好，只有这样，航运中心才会真正有生命力。

   作为与会的唯一的一位银行业人士，金旗表示，从金融机构角度看，航运金融为航运企业服务的功能主要体现在五个方面。

   清算功能。能否满足最前沿的需求，清算功能最重要。上海要成为国际航运中心，许多航运企业的总部都将设在上海，但航线却都在外面，因此是否可以通过上海的金融机构把世界各地的钱汇到上海，集中进行管理非常重要。以前，中国航运企业收款效率非常低，特别是大量的货代企业和船代企业。目前，交通银行针对中国一些航运企业的清算情况，专门推出航付通产品。这只是第一步，交通银行在未来会在上海打造更强大的清算系统，这是上海"两个中心"建设非常重要的结合点。

   融资功能。大部分的船舶融资都在境外，比如在香港。为什么选择在香港而不在上海融资呢？除了货币、成本等一系列因素外，还有一个原因，就是有专业能力支撑的机构数量和质量还不够。比如说，律师楼、估价公司等，与香港、伦敦等一些成熟的航运金融中心相比，上海缺少经验丰富的上述机构。"虽然这几年探索用人民币做一些出口买方间的船舶融资，但难度确实较高。目前这方面的业务主要是香港在做，香港的船舶融资整体规模在国际市场位列前三，已经能够支撑起船舶融资业务。"

   交易功能。航运金融中心不但是融资，首先要交易，融资之后船舶交易怎样提升，怎样把交易活跃起来？银行很愿意在这方面做出应有的贡献，因为银行的特长就是提供钱。但关键是安全和支撑，目前银行在这方面还有不足。

   财富管理。航运中心与金融中心的互补，除了上面三种功能外，还体现在财富管理上。金融中心的一个最大的标志已不再是清算中心、交易中心而是财富管理中心。如果航运不与金融结合起来，它就只能挣一点辛苦钱，而现在交通银行应致力于打造通过银行、通过航运的板块，提供供应链服务和融资服务，使之成为管理服务的提供商，在这个基础上增值，而银行通过这样的平台获得大量优质客户。所以在这方面银行发展的空间还很大。

   人才聚集。无论是航运中心还是金融中心，最终就是人才的聚集。"希望未来在上海，如果一位航运企业老总有一个新项目，一通电话就能把所有需要的人聚在一起，吃个早茶就能把一些最起码的原则性的东西定下来，这才是上海‘两个中心’的真正结合。"金旗如此描述道。 

（来源：航运交易公报）