8月9日上午，随着"MAERSK CUNENE"（马士基库内纳）、"CSCL MARS"（中海火星）、"HANJIN ROTTERDAM"（韩进鹿特丹）"GRASMERE MAERSK"（格拉斯米尔）等大型国际集装箱船舶逐渐起锚驶进洋山深水港，上海洋山港海事处全面启动了台风"海葵"过境后期的科学疏港工作。
从本月1日开始，上海海事局洋山港海事处启动防抗台风蓝色响应时起，洋山港海事处已经连续成功应对了今年的９号强台风"苏拉"、10号台风"达维"的双台风夹击以及11号台风"海葵"的正面袭击。尤其当11号强台风"海葵"抵达洋山水域，小洋山岛上的实测风力瞬时达到14级，为整个上海市的最大风力区时，洋山海事通过及时落实应急预案，做好防台期间的安全保障措施，实现了洋山水域防台防汛的"零事故、零伤亡、零损失"的目标。
随着"海葵"的渐渐远去，9日上午，上海海事局正式解除针对强台风"海葵"的一级红色警报。为了充分做好风后密集交通流的疏导工作，洋山港海事处根据防抗台风应急方案的要求，及时制定了台风过境后的船舶疏散方案，并按照"船舶疏散快速、有序，通航环境安全、畅通"的指导原则，积极落实一系列有效措施：一是制作播发安全信息广播，提醒船舶听从VTS指挥，遵守航行规定，使用安全航速；二是加开VTS监控台，加强对辖区船舶的信息提醒和交通组织，必要时采取临时交通管制措施，保障密集交通流有序进出洋山水域；三是合理安排巡逻艇到警戒区、小岩礁港池、东海大桥、南支灯船灯等交通密集的重点水域，与VTS联动进行交通疏导，防止危险局面的出现；四是提前联系引航站等单位，合理安排船舶有序进出，要求进港船舶控制好船速，必要时协调船舶暂时停航，以保障船舶疏散安全。
截止到10日，在短短三十余小时时间里，洋山海事已经成功疏导两千余艘次船舶安全进出洋山水域，保障43艘次国际大型集装箱船舶、"大庆456"、"申凯"等4艘次油轮和台风过后首艘LNG船舶"PUTERL MUTIARA SATU"（珍珠公主一号）安全进出洋山深水港，确保65艘次来往洋山水域的客轮安全进出，累计输送旅客达8183人次，用行动实现打造"民生海事"理念。
来源：海峡之声网
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