厦门推进东南国际航运中心建设 全力打造邮轮母港城

    12月18日下午，凤凰网厦门等国内20多家知名网络媒体随厦门市委宣传部一行对正在建设中的厦门东南国际航运中心进行了实地考擦。

    据厦门市港口管理局政策法规处处长陈阳都介绍，厦门港的管理范围包括厦门市和漳州市的所有港区，这是港口跨行政区域管理机制的一次尝试。而厦门港主要资源分布在环厦门湾和环东山湾，自然海岸线总长约899公里，适宜港口开发的海岸线总长114公里，其中厦门市辖区38公里，漳州市辖区76公里。

    据了解，2011年，厦门港的旅客吞吐量完成1099.4万人次，增长12.2%，其中台湾航线旅客吞吐量达143.2万人次，2012年1-11月，全港累计完成货物吞吐量1.57亿吨，同比增长9.6%。

    正在建设中的厦门东南国际航运中心将努力建成功能完善的国际集装箱枢纽港、国际一流的邮轮母港、对台航运的先行区和主通道、高端航运服务要素集聚区，同时作为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心，引领海峡西岸经济区先行先试、科学发展、跨越发展的重要引擎。到2015年，将力争实现全港货物吞吐量2.3亿吨、集装箱吞吐量1000万标箱；到2020年，将力争实现全港货物吞吐量3亿吨，集装箱吞吐量1500万标箱。

    同时，邮轮母港城的建设目前已委托国际著名设计所统筹规划，启动邮轮母港片区土地收储，妥善组织港区业务搬迁，并开展邮轮母港政策调研和邮轮招商工作。今年来，全球十大邮轮之一、亚洲最大邮轮"海洋航行者"已多次成功靠泊厦门港。

    在厦门港的新总部大楼里，记者们看到了已挂牌运作的"厦门航运交易所"。这是构建航运要素集聚的重要公共平台，首批已有16家成员单位入驻，提供包括人力资源、航运保险、航运金融产品等各方面的服务，其中也见到了台资企业富邦财险的身影。

    此外，为有效解决航运过程中的纠纷，东南国际航运仲裁院也应运而生。自成立以来，已累计受理21起案件，涉及标的额人民币1.49亿元。

(来源：凤凰网厦门站)