12月30日,记者从全国交通运输工作会上获悉,自1996年国务院作出建设上海国际航运中心的重大战略决策以来,上海市城乡建设和交通委员会大力推动上海现代航运服务体系发展,高端航运服务业务取得了明显的突破。
据悉,近年来,上海市合理分工布局航运服务集聚区,不断探索发展航运经济业务,推出航运指数及其金融衍生品,探索建立船舶登记制度,试点起运港退税政策,完善海事法律服务体系,高端航运服务业务取得了明显突破--如:航运要素体系框架初步形成。目前,上海已初步积聚了全球航运主要的航运要素,全球排名前20的班轮公司都在上海建立入驻分公司或办事机构,经营国际海上运输及其辅助业的外商驻沪机构超过250家,世界最大的9个船级社都在上海设立了代表处。国际船舶运输企业、代理机构、船舶管理企业、无船承运企业等已有近2000家;航运金融服务体系已初步建成,航运金融规模不断扩大、业务不断突破。如:仅2010年上海各主要金融机构对上海航运产业的授信总额就达2160多亿元。航运金融租赁业务达近150亿元。运价衍生品的交易量超过150亿元。此外,上海市还建立了相对完善的航运服务体系。如:在航运经济、船舶交易、航运运价交易、海事仲裁、海事科研教育、保险公估、航运金融、航运咨询等业务都取得了重大突破。
(来源:中国水运网)