武汉“江海直达”提速 每周6班

    耗时过长一直是我省水运的软肋。昨日，武汉至洋山"江海直达"天天五定班（定班期、定运时、定船舶等"五定"标准）轮首航仪式上，武汉新港管委会主任张林宣布，以后"江海直达"航线每周6班，点对点直航、72小时内到达。

　　"江海直达"是指货轮从武汉运至上海洋山港，高效接驳远洋国际班轮。昨日，武汉"江海直达"天天五定班首发班轮在阳逻港起航。参与该航线营运的中远泛亚、中海浦海、上港长江等三家航运公司签订合作协议，共同投船在该航线上开通直航天天五定班。

　　张林介绍，该航线改变了单一靠政府政策扶持、被动推进的局面，标志着我国首个内河运输公共班轮机制的建立。今后，货物到港即发，大大缩短货物流通成本。

　　"江海直达"航线于2006年5月16日开通，后因亏损先后三次停航。2009年2月28日恢复运营。同年3月，武汉市实行"江海直达"航运补贴政策，使外贸集装箱运输明显提速。

　　但由于货源箱量相对不足、班期不固定等因素的影响，原本3天可到达的货物，往往延迟到5-8天。外贸企业意见很大。

　　武汉曾在2011年推出9项"治病良方"，包括奖励准点航班等。经过近2年的运行，航线服务水平有了极大的提升。去年开行的334个"江海直达"航班，有330个班次达到点对点直航、72小时内到达的标准，占总班次的98.8%。

　　上海洋山港是我国内河货物的出海港，与开往欧美的远洋货轮无缝对接。武汉开通江海直达班轮，可使武汉新港成为中西部"国际港"。

　　泸州-武汉-台湾

　　航线有望年内开通

　　记者获悉，今年武汉新港将大力发展近洋航线和铁水联运，力争明年港口集装箱吞吐量实现百万标箱。其中近洋航线，泸州-武汉-台湾有望年底开通。

　　该条航线开通后，将成为武汉首条定期出海的货运航线。以往中西部货源至少要经过武汉、上海两次中转，半个月才能到台湾，近洋航班开通后，从武汉出发，7天就可以到台湾的台中或高雄。

（来源：长江商报）