第二艘“中国洋山港”保税船舶顺利完成各项登记业务

    经过9个工作日紧张的换旗转籍程序，第二艘中国洋山港籍保税船舶"向珠"轮于2013年5月7日顺利完成全部登记手续，悬挂五星红旗由上海港驶往韩国仁川，"中国洋山港"保税船舶登记政策进入全面推进阶段。

　　"向珠"轮为7864总吨的集装箱船，原系中资方便旗船舶，在巴拿马登记注册，变更为"中国洋山港"籍后，将悬挂五星红旗从事国际航运，并享受免关税、进口环节增值税以及洋山保税港区各项税费优惠政策，在引航、靠泊以及航行营运方面都会得到相应优惠和船旗国政府保护，在船舶融资方面也将得到进一步的便利和优惠。

　　为了确保"向珠"轮顺利完成各项保税船舶登记业务，2013年4月起，上海海事局就积极与船东沟通联系，为其提供优质高效的服务。一方面通过与综保委、海关、船级社等各相关部门的协调，进一步理顺保税船舶登记各环节的关系，确定了办理流程，加快了办理速度；另一方面实施材料预审和海事业务集中受理审批，确保了正式登记一次性通过和所有证书文书的一次性核发。通过上述一系列举措，为船东有效节省了大量时间成本、经济成本和人力成本。上海海事局将进一步发挥在保税船舶登记中的作用，积极落实"四型海事"建设要求，不断改进工作制度和程序，切实提高工作效率和服务水平，为促进中资外国籍船舶回归登记提供强大动力，为海事功能创新、联动发展发挥更大作用，为上海国际航运中心建设做出更大贡献。

背景：

上海综合保税区管委会2012年3月６日宣布，洋山保税港区正式成为中国第一个开展"保税船舶登记"的试点区域。此举将为悬挂"方便旗"的中资国际航运船舶回归登记开辟新途径，也是上海国际航运中心建设的新举措。

2011年12月21日，交通运输部海事局正式批复，将"中国洋山港"作为一个新的船籍港，对注册在洋山保税港区的企业开展保税船舶登记业务。由此，洋山保税港区成为我国第一个可以开展保税船舶登记的区域，开创了国内保税船舶登记的先例，为进口保税船舶和国内制造入区退税船舶进行船舶登记创造了条件。同时，这也是我国第一次在海关特殊监管区域设立船舶登记机构，提升了洋山保税港区航运资源的配置能力，并将促进航运金融等高端航运服务业的发展。另外，作为探索建立"国际船舶登记制度"迈出的第一步，这一试点也将使我国航运企业更为平等地参与国际竞争，有望形成规模化的航运市场经营主体，也为中资国际航运船舶回归登记开辟了新途径。

当前中国的"方便旗船"达１６０９艘，占中资国际海运船队总吨位的一半以上。

2012年7月中旬，上海海事局对船名为"冠海朝阳"的船舶进行了"中国洋山港"登记试点，这标志着中国洋山港"保税船舶登记"制度取得新突破，上海国际航运中心建设取得新进展。