厦门邮轮母港可同时停四艘邮轮 片区有待规划

    "厦门将建设邮轮靠泊的专用码头和航站楼，可同时停靠四艘邮轮。"昨日，厦门港口管理局副局长陈一端做客厦门市政府网，介绍邮轮母港建设与发展情况。

　　成为邮轮母港综合体

　　邮轮母港片区位于厦门本岛西部，北临海沧大桥，南临国际邮轮码头，西临东渡路。规划总用地面积约99公顷，核心区约47公顷，一期开发面积约70万平方米。项目计划总投资约50亿元。

　　"厦门邮轮母港的发展目标主要体现在四个方面。"陈一端介绍，除了码头具备同时停靠四艘邮轮的能力，还包括：有注册在厦门的邮轮公司，力争引进1-2艘以厦门为母港运营的邮轮;发展较为完善的邮轮经济产业链;成为国际一流的邮轮母港综合体，集邮轮枢纽、旅游观光、酒店办公、商业娱乐等多功能于一体，成为厦门城市的新地标。

　　侧重台湾海峡旅游

　　"未来10～20年，中国邮轮旅游客源将进入快速拓展期，中国将是未来邮轮旅游的最大市场。"陈一端介绍，作为东南国际航运中心的重要组成部分，邮轮母港在建成后，将以海峡邮轮经济圈为基础，向北辐射东北亚国家和地区，向南辐射东南亚国家和地区，最终建成中国东南沿海最有活力的区域性邮轮母港，力争成为"国际领先、国内一流"的邮轮母港、海峡邮轮经济圈的核心港，打造成厦门休闲旅游胜地和两岸文化交流的重要平台。

　　他还介绍，厦门邮轮母港自身的特色应该会侧重在台湾海峡旅游方面。

　　配套道路力争年内开工

　　"航站楼、配套道路工程、市政配套设施、岸线改造及码头前沿水域疏浚和综合体开发"正是邮轮母港片区的主要建设内容。对此，陈一端也介绍，今年将争取市政配套道路年底开工建设;开展岸线改造和航道疏浚工程方案论证等前期工作;初步完成航站楼工程设计等前期工作，提供两个以上的片区概念性规划方案、新航站楼建筑设计方案等。

　　陈一端也坦言，"目前厦门邮轮母港片区规划还未确定，所以一期什么时候完成也没办法确定"。

(来源：海西晨报)