重庆提出打造对外开放枢纽 武汉欲做“龙腰”

　  "提振长江经济带，作为未来中国经济发展的支撑带"，中央这一提法引发长江流域城市对未来发展空间的无限遐想，也成为今年全国两会上代表委员热议的话题。

　　上世纪50年代，美国经济重心从东海岸沿密西西比河朝内陆横向延伸，纽约、芝加哥成为最重要的枢纽城市。当前，我国经济格局正在经历同样的过程，由"纵向"向"T形"转变。不仅如此，西部与中亚、伏尔加河流域以及欧洲的内陆合作，让丝绸之路经济带成为未来的开放热土。

　　重庆、武汉作为长江经济带的两个枢纽，未来该如何发展?就此，重庆日报联合湖北长江日报等媒体，邀请了重庆、武汉和上海的代表委员进行互动访谈。

　　武汉要打造长江经济带的"龙腰"

　　民盟武汉市委主委、湖北省经信委副主任胡树华认为，武汉要打造长江经济带的"龙腰"，首先要对产业进行调整和升级。

　　"尽管全国经济增长进入了中速时代，但武汉仍然不能松劲，尤其是信息、金融和物流等战略新兴产业和生产性服务业。经济总量才是硬道理，有规模，武汉才能"建支点、走前列"，理直气壮地发挥辐射带动作用。"

　　全国人大代表、湖北省发改委主任李乐成向记者表示，武汉先进制造业中心、商贸物流中心的地位要进一步巩固，产业规模、制造能力、辐射仍要做大。

　　胡树华表示，湖北应抓住行政区划改革的契机，打造"特大武汉"。

　　"两年前，安徽进行了地级市改革，壮大了合肥的规模，湖南的长株潭也有类似的意识，江西打造了昌九工业走廊，规模都可与大武汉相比。其他地区都在走这条路，湖北不能袖手旁观。"他说。

　　胡树华认为，武汉还应争取国家新区布局。目前，全国有8个国家级新区，东部沿海4个，西部4个，唯独中部一个没有。湖北省可以发展东湖国家自主示范区、武汉和鄂州一体化发展为主题，申报国家新区。

　　据了解，除了瞄准争取国家级新区外，武汉还准备申请成为第一批自贸区试点城市，目前该市有东湖、东西湖、阳逻3个保税区，还有一个出口加工区。

　　李乐成认为，武汉一定要成为内陆对外开放的门户，使武汉不仅是中国的武汉，并且成为世界的武汉，使武汉成为"海上丝绸之路"西进的桥头堡。

　　重庆提出打造对外开放的枢纽

　　与武汉不同，重庆不仅着眼长江经济带建设，更注重通过丝绸之路经济带与中亚、伏尔加河流域以及欧洲的联系，向西南通过中滇缅通道与印度洋的联系。

　　"长江经济带与21世纪海上丝绸之路一起，构成"H"型的对外开放新格局。重庆就在长江经济带与丝绸之路经济带、中滇缅贸易通道交会点上。"全国人大代表、重庆市两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟说。

　　汤宗伟认为，重庆是西部唯一的直辖市，地处长江流域和西部地区的结合部，也是长江经济带与丝绸之路经济带衔接的枢纽，是西部大开发战略的重要节点。目前重庆产业基础和发展环境良好，对外开放积累了一定的经验，有很好的区位优势和发展基础。

　　"重庆近些年在对外开放中积累了不少资源。"全国人大代表、海关总署特派员马忠源举例说，重庆对外已基本形成"一江两翼三洋"战略大通道格局，即由长江通达太平洋，由"渝新欧"铁路通达大西洋，由"渝滇缅"通达印度洋，综合交通优势突出。

　　特别是"渝新欧"铁路，开辟了中欧国际贸易大通道。自2011年开通以来，发运班列94列，集装箱8266标箱。其中2013年就达3286标箱，货值11亿美元。

　　"重庆具备成为丝绸之路经济带的起点，以及长江经济带与丝绸之路经济带合作衔接的枢纽，理应在内陆对外开放中发挥更重要的作用。"马忠源说。

　　重庆和武汉呼吁加强区域合作

　　在长江经济带的区域合作中，重庆和武汉能否携手?

　　代表们认为，重庆和武汉都是长江经济带上的重要节点城市。两个城市在提振长江经济带中能实现强强联手，将加快国家西部大开发战略深入推进，辐射带动长江城市群和成渝城市群，加快长江上游地区以及西部地区的发展，促进我国东中西各区域协调发展。

　　大家认为，重庆与武汉的合作，可以实现对外开放上的资源共享。例如西部的货物可以由重庆、武汉中转至中东部，武汉可以通过重庆的出海贸易通道，特别是"渝新欧"铁路扩大对外开放的深度和广度，加强与西部和中亚，乃至欧洲的陆上联系，实现资源互补，合作双赢。

　　李乐成表示，武汉的陆上交通比较发达，产业和服务的纵深很大，可以到达很多内陆腹地，这是许多其他城市比不上的。此外，沿江经济带有85%的铁矿石、83%的电煤、87%的外贸物资依靠长江。长江干线的货运量世界第一，是美国密西西比河的3倍，欧洲莱茵河的5倍。

　　胡树华则认为，上海、武汉、重庆3个航运中心是相辅相成、相互支撑的多赢关系，要建立类似长江中游城市群"四城会商"的"航运中心联席会"，发表"航运宣言"，把3个城市的行政部门组织在一起，在港口建设、物流运行、信息沟通、经济发展方面相互联动，对3个城市都有好处。

　　全国政协常委、上海市政协副主席周汉民也认为，长江流域城市建立合作机制，不仅航运、物流需要，经济社会发展也需要。如果能够通过长江经济带东西双向开放，对长江经济带来讲，会有很大的拉动作用，长江黄金水道的功能会更加充分地发挥出来。

来源：重庆日报