厦门嵩屿港靠泊能力论证通过评审

    3月6日，厦门港嵩屿港区1-3号泊位靠泊20万吨级集装箱能力论证通过了交通运输部组织的专家评审。经论证，在现状水域和一定的限定条件下，利用嵩屿港区2号泊位自东向西615米岸线可减载靠泊一艘20万吨级集装箱船；码头水域达到论证报告提出的设计标准，可同时满足两艘20万吨级集装箱船靠泊需要。
　　在科学论证基础上，厦门港计划对码头前沿停泊水域和回旋水域进行适当拓宽浚深，届时厦门港将继上海、盐田、青岛港之后跻身可安全靠泊目前世界最大的马士基航运3E级超大型集装箱船舶（1.8万标箱集装箱船舶）的少数港口之列，成为国际大型集装箱船舶中转的又一可选择港口，有助于进一步促进厦门港集装箱吞吐量增长，推动厦门港集装箱运输枢纽港建设。

来源：中国港口集装箱网