国际海事组织批准2014第三次温室气体的研究

IMO Approves Third GHG Study 2014

IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC) approved the Third IMO GHG Study 2014 providing updated estimates for greenhouse gas emissions from ships at its 67th session from 13 to 17 October 2014, at IMO Headquarters in London.

The Third IMO GHG Study 2014 estimates that international shipping emitted 796 million tonnes of carbon dioxide (CO2) in 2012, against 885 million tonnes in 2007.

However, the "business as usual" scenarios continue to indicate that those emissions are likely to grow by between 50% and 250% in the period to 2050, depending on future economic and energy developments.

With respect to energy-efficiency measures, the MEPC adopted the 2014 Guidelines on survey and certification of the Energy Efficiency Design Index (EEDI), updating the previous version to include identification of the primary fuel for the calculation of the attained EEDI for ships fitted with dual-fuel engines using LNG and liquid fuel oil.

Source：WORLD MARITIME NEWS

Date：2014.10.23

国际海事组织批准2014第三次温室气体的研究

    国家海事组织下的海洋环境保护委员会（MEPC）批准了2014第三次温室气体研究，该研究将在其67届会议上提供更新的船舶温室气体排放量估计，该会议在IMO总部伦敦进行，从2014年10月13日到17日。

    2014第三次国际海事组织温室气体研究估计在2012年国际航运二氧化碳排放量达7.96亿吨，而2007年的排放量为8.85亿吨。

    然而，根据未来经济和能源发展，"一切照旧"情形继续表明这些排放量在到2050年的时期中可能增长50%至250%。

    关于节能措施，MEPC采用在能效设计指数（EEDI)方面调查和认证的2014指南，并更新了之前的版本，包括主要燃料的识别，配备使用液化天然气和石油液体燃料的双燃料发动机船舶，来计算和获得能效设计指数。

来源：WORLD MARITIME NEWS

日期：2014年10月23日