武汉正逐步成为中西部地区的“海港”

武汉新港管委会近日透露，今年1-10月，该港完成货物吞吐量1.25亿吨，同比增长11.36%，其中阳逻港集装箱吞吐量超过81万标箱，同比增长18.81%，增速位列长江干线主要港口"第一方阵"。

数据显示，前10个月，武汉新港完成投资206亿元，阳逻、金口、咸嘉、武穴、小池等临港新城建设进程加快，形成了以港口为基础，以临 港物流、重型装备、石油化工为重点的临港产业群，港口城市实力不断增强。"武汉新港航线延伸和辐射区域居长江中上游首位。"武汉新港管委会主任张林介绍，目前，阳逻港每周到发航班达150余班，其中每周9班的武汉至上海洋山港"江海直达"外贸集装箱航线，成为长江干线运输品牌；泸州、重庆、宜昌、岳阳到武汉的支线运输不断壮大，集装箱中转比例从2009年的10%提升到今年的38.33%；武汉至台湾、东盟四国的近洋航线运营良好。武汉正逐步成为中西部地区的"海港"。

据悉，我省已启动《武汉长江中游航运中心核心区建设规划》，规划提出到2020年，武汉新港吞吐能力达5亿吨，集装箱吞吐能力达550万标箱。目前，湖北正在向国家申报阳逻港综合保税园区，现已进入国家11部委会签环节，力争年内获批，明年封关运行。

张林表示，为加快武汉长江中游航运中心建设，我省已启动武汉航运交易所筹建工作，重点开展航运金融和货物交易综合服务。此外，年内还将在襄阳开建我省首个陆地港。