12月24日,随着武汉新港第100万个集装箱货柜稳稳吊装至中远货轮,该港口集装箱年吞吐量首次突破了100万标箱,成为长江中上游最大的单一集装箱港口。
据武汉新港管委会副主任邓万想介绍,自2008年湖北省委、省政府作出了建设"武汉新港"的战略决策以来,武汉新港统筹规划武汉及鄂州、黄冈、咸宁四市港口岸线资源,促进生产要素向长江沿岸聚集,实行集装箱优先发展战略,大力推进核心港区建设,促进集装箱业务规模化、集约化发展,并相继出台了航线培育扶持和促进港口集装箱规模化发展的一系列扶持政策,为武汉港口航运发展及集装箱运输营造了良好的环境。
同时,武汉新港积极培育壮大并优化完善航线网络,相继开行武汉至上海洋山港"江海直达"外贸集装箱航线、泸州-武汉-台湾集装箱近洋航线等。今年7月又开通"21世纪海上丝绸之路"武汉至东盟四国试验航线,运行4个月来,每周开行两进两出4个班次,运量达740标箱,推动武汉本地经水运发往东盟国家的箱量比例由不足5%提高到20%,开辟了中部地区对东盟国家的水运物流大通道。
目前,武汉新港已形成依托"江海直达"主干航线的"轴辐式"运输模式,逐步成为川、渝、陕、豫、湘等中西部地区货物进出口的综合枢纽和稳定"出海口"。武汉新港阳逻港区每周到发航班达到150余班,较2009年增70%;港口中转箱占比由2009年的不足10%提高到2014年的36%。
来源:中国水运报