鹿特丹港多处理5.4%的商品

    鹿特丹港的前九个月处理货物的量增加了5.4%。鹿特丹港口管理局的首席执行官Allard Castelein:"增长几乎完全是由于增加处理原油和石油产品的数量。大多数其他类型的货物处理数量与去年相似。石油占大约一半的吞吐量,港口取得了良好的增长速度。干散货通常是一个相当稳定的产业,但目前的处理铁矿石和阿勒体积有所落后。在容器领域,增长机会目前仍然有限,因为新的终端还没有出现。"

    液体散装

    原油吞吐量增长了8.5%。主要原因是石油价格低,从而很好地保证了利润率。这不仅适用于五个炼油厂分别在德国,安特卫普,弗利辛根，鹿特丹,还有俄罗斯。特别是后者产生一个相对大量的燃油并且通过鹿特丹运往远东。这是石油产品增加了22.1%的主要原因。液化天然气的吞吐量几乎翻了一倍。作为亚洲天然气，价格大幅下降,现在与那些欧洲的,这里的供应正在增加。按绝对值计算,处理一定体积的液化天然气能力仍然是有限的。。

    干散货

    干散货显示略有下降的趋势。大部分下降了11.7%，自今年欧洲的收成很好,因此少即是进口的。煤炭吞吐量保持在同一水平,矿石和废下降了2%。原因是德国钢铁产量没有增加,欧洲从中国通过欧洲南部港口进口钢材。总的来说,干散货降低3.1%。

    集装箱和杂货

    以集装箱(集装箱尺寸)的运输前9个月比去年高出1.0%。这是由于中国的出口量下降,巴西等新兴经济体的增长放缓,俄罗斯经济的恶化,降低了集装箱的吞吐量(近海和馈线交通)。此外,新终端Maasvlakte 2还没有操作以足够的速度来处理大量的货物。在集装箱码头Maasvlakte 1有很高的入住率。这是因为目前限制增长。加上轮渡公司罢工，在加莱和英吉利海峡隧道的问题。其他卸货下降了7.6%。总的来说,杂货总共增加了6.9%。

来源：AJOT