德国船东协会支持IMO碳排放方法

     一旦IMO（国际海事组织）匿名二氧化碳（CO2）报告标准取得了有意义的数据，那么制定碳减排目标只是"有意义"。,德国船东协会(VDR)表示。
     尽管来自环保组织的愤怒，国际海事组织（IMO）决定在会议期间不应设置二氧化碳减排目标，但德国船东协会（VDR）首席执行官Ralf Nagel辩论到，重要的是首先通过国际海事组织（IMO）对所有船舶进行二氧化碳（CO2）数据收集和分析。
    "只要我们有声音和可靠的数据，讨论真实有意的关于CO2减排目标和措施，进一步减少航运二氧化碳（CO2）排放量。
    VDR进一步强调航运业已经面临强制性气候保护条例，新建船舶不得不逐步提高能效标准，从2025年开始，每吨公里燃料减少30%。补充因素参数制定节能船舶运营。
    区别于去年4月采用欧盟的监测、报告和验证(MRV)系统，国际海事组织（IMO）的数据是匿名的，对整个航运业用计算碳排放平均值，而不是对个别船东的船舶碳排放量进行比较。

来源：中国船媒