厦门国际邮轮母港“2.0版”开建

    核心区用地47公顷，规划建筑面积79.4万平方米，投资上百亿元，打造一座集"船、港、城"于一体的国际邮轮母港暨高端旅游目的地……8日，厦门海上世界&国际邮轮码头举行开工仪式，该项目成为今年投洽会期间投资最大的开工项目，标志着厦门国际邮轮母港拉开"2.0版"建设序幕。

    厦门市委、市政府高度重视邮轮产业发展。作为厦门重点工程，厦门海上世界&国际邮轮码头由招商蛇口和厦门港务控股集团联手建设，"央企+国企"强强联手，充分保证了厦门邮轮母港建设与运营的稳步推进。同时，项目开工标志着东渡港区将从传统货运港区向国际邮轮母港转型升级，推动厦门港向国际集装箱枢纽港、国际邮轮母港、绿色环保智慧港"三港"不断迈进，并成为港城融合、产城融合发展的全新引擎。

    港城融合发展的典范和标杆

    据悉，厦门海上世界，是指厦门国际邮轮母港后方综合体部分，目前启动建设的包括7个功能性地块；国际邮轮码头，是指"东渡0#-4#泊位改建工程"。这两个项目加在一起，形成未来母港全貌。

    "‘海上世界’是深圳蛇口的改革开放品牌。招商蛇口将厦门作为该品牌复制的第一站，正是看好邮轮产业在厦门发展前景，能够完美诠释这一品牌自在、包容、优雅的核心定位。"招商蛇口副董事长杨天平在开工仪式上介绍。

    厦门港务控股集团董事长陈鼎瑜表示，厦门东渡港区，是改革开放后，厦门的第一个万吨级港区，开启了厦门港三十多年的繁荣发展，现在，这里再次担负起港口转型升级的发展重任。"一座港、繁荣一座城市，相信厦门邮轮母港将成为港城融合发展的典范和标杆。"陈鼎瑜说。

    据相关组织测算，邮轮旅游产业可以产生1:10-1:14的高带动系数。对于厦门来说，邮轮产业是朝阳产业、新兴产业，其为厦门带来的，将是港城融合、产城融合下的全方位推动。

    将成为厦门又一个崭新地标

    目前已有的邮轮中心，可以说是厦门邮轮母港"1.0版"。据悉，厦门海上世界&国际邮轮码头项目建成后，将成为厦门又一个崭新地标，形成"2.0版"的全新母港。

    厦门海上世界&国际邮轮码头项目位于厦门本岛西侧的东渡港区，北接海沧大桥的牛头山公园，南至邮轮中心，东邻东渡路，母港核心区用地47公顷，规划建筑面积79.4万平方米。改造后的邮轮码头岸线长约1419米，可同时靠泊3-4艘中大型邮轮，并可满足目前22万总吨世界大型豪华邮轮的靠泊要求(目前能够停靠17万吨级亚洲最大邮轮)。

    母港将新建一个航站楼，按照高峰小时6000人客流规模设计，包括旅客候船、通关、联检及办公面积约5万平方米。新航站楼虽然比目前的邮轮中心建筑规模稍小，但其是专为邮轮服务，年吞吐量可达60万人次以上，通关和候船条件将大幅提高。

    目前，邮轮母港的7个地块功能，也就是"海上世界"的建设内容也基本确定。根据"船、港、城"三位一体的要求，厦门海上世界将建设含高端商业、酒店、文化、室内娱乐、写字楼在内的综合体，"规划建设海洋王国、冰雪世界、创意市集、电影文化艺术中心……其中一些创新业态，是首次在厦门出现。"相关负责人介绍。

    在交通体系方面，厦门邮轮母港的交通枢纽拟通过规划建设快速道路系统、地铁2号线和机场专线轻轨、水上客运网络系统，形成海、陆、空三位一体的立体交通网络，构建快速的集疏运体系。

来源：中国航贸网