作为2016中国南京金秋经贸洽谈会的重头戏,2016南京市长国际咨询会议本月举行。会议邀请了15名国内外知名专家学者和企业高管,现场,南京市长缪瑞林作《大力发展枢纽型经济,增创城市竞争新优势》主旨演讲,向嘉宾们连抛五大问题,求教南京如何发展枢纽型经济。
市长连抛五大问题,聚焦南京枢纽型经济
今年的南京市长国际咨询会议,以"发展枢纽型经济"为主题,旨在深入探讨新理念下枢纽型经济发展的新机遇、新方向、新路径。缪瑞林坦言,南京虽然已经是一座交通枢纽城市,但枢纽功能并没有完全释放出来,枢纽的优势还没有转化为经济的优势。特别是与一些先进城市相比,南京枢纽经济的总量还不大,一些基础设施和配套功能还不完善,物流产业发展较为缓慢,很多与枢纽相关联的产业还处在起步阶段或者成长阶段。
"向各位专家求教,欢迎大家提出宝贵的意见和建议。"面对在场的专家学者,缪瑞林连抛五大问题:如何发挥综合优势?如何培育主导产业?如何提升竞争实力?如何打造开放平台?如何创新管理机制?
经合组织首席中国经济学家马吉特.莫尔娜指出:"对于发展枢纽型经济来说,服务业生产力是非常重要的指标。南京服务业占GDP比重58%,跟其他省份比好像较高,但其实这样的比重并不高。因为跟韩国、杭州等发达国家、地区比,南京的服务业还有很大的发展空间。"莫尔娜表示,要通过创新来增加服务业比重,只有创新才能保持城市的活力。
专家建议发展邮轮经济,可先试点开通南京至上海航线
"南京地处京沪与沿江两条综合交通大通道、长江与京杭运河两条水运干线的交会处,是长江12.5米深水航道的起点,南京市应充分利用这一区位优势,依托南京港着力打造综合物流枢纽。"交通运输部规划研究院副院长朱鲁存建议,南京可以大力发展邮轮、游艇经济。谋划开通国内邮轮,可以先试点开通南京至上海航线,再逐步向宁波、舟山、厦门等国内沿海城市延伸,条件成熟后,再发展国际邮轮。
此外,他还建议南京利用深水航道优势,积极开辟日韩、东南亚等近洋航线,大力发展通往国内沿海的内贸集装箱运输,继续发展到上海洋山的外贸集装箱支线班轮。
来源:游艇社