湖北省港航海事系统紧紧围绕"十三五"规划目标，克服国际国内经济下行给行业发展带来的不利影响，加快港航基础设施建设、抢通水毁航道、提升水运运输服务质量，记者10月24日从湖北省港航管理局获悉，三季度该省水运行业发展呈现缓慢回升的发展态势。
水运基础设施投资先降后升
今年前三季度，全省完成固定资产投资52.53亿元。从单月完成投资情况来看，自今年5月-8月持续下滑以来，9月投资完成出现较大涨幅，单月比去年同期上升33.3%。从完成投资的项目分类来看，港口项目投资完成37.23亿元，同比下降34.3%;航道建设完成投资7.88亿元，同比增长45.1%;船舶更新完成投资7.43亿元，同比增长109%。分析其原因，一是汉江新集、孤山枢纽、荆州煤炭储配基地等"十三五"规划的重大项目开工建设;二是进入9月以来全省大部气候条件良好，雨水较少，适合工程施工。
水路货物运输止跌回升
三季度共完成水路货运量2.56亿吨，同比减少0.27%货物周转量1912亿吨公里，同比增长0.12%。
进入9月后，省内灾后重建项目启动、内河运输量迅速恢复，9月内河运输量、周转量分别环比增长10%，15.5%。旅客运输量降幅收窄，三季度共完成客运量393万人，客运周转量2.34亿人公里，同比分别减少6.2%和3.6%。旅客运输量、周转量降幅收窄，降幅分别较1-8月份收窄0.7个百分点和一个百分点。进入三季度以来，由于7月8月受水灾及恶劣高温、暴雨天气影响，该省旅客人数同比增长并不明显，但是从9月开始，因天气明显好转，随着旅游旺季的到来，水路旅客客运量开始呈现明显的上升趋势，单看九月旅客客运量，与去年同期相比增长了10.1%，这主要是三峡大坝景区免费，使得夷陵区虾子沟至代石航线旅客量大增;旅行社组客力度加大，推出"零船费旅游"等旅游项目，使得下水旅游万州-茅坪航线旅客量大幅增长。
港口吞吐量增势良好
三季度共完成港口吞吐量2.5亿吨，同比增长4%，主要大宗货类除煤炭外全部呈上升趋势。
煤炭降幅趋缓，三季度煤炭行情逐渐回暖，共完成吞吐量2128万吨，同比下降 1.3%，下降幅度减少3个百分点。矿建材料增长强劲，三季度房地产销售火爆，带动了矿建的需求大增，共完成9920万吨吞吐量，同比增长6.3%。另外非法码头整改后部分码头作业恢复作业，积压的黄砂得以恢复运输，吞吐量快速增长。非金属矿石大幅增长，受宜化、祥云等企业需求影响，今年兴山等地矿山开采磷矿石数量增幅明显，截止9月底，兴山水路磷矿石货运吞吐量达到690万吨，同比增长了46%;另外由于去年三峡全通破产清算后由武钢接手，重新开设了一条生产线开始进行生产作业，使得钢铁吞吐量增长了近20万吨。集装箱保持增长，长江经济带及武汉长江中游航运中心战略的深入实施，集装箱港口吞吐量继续保持增长态势，三季度集装箱吞吐量突破百万，达到100.3万标箱，同比增长7.4%。其中武汉港共完成集装箱吞吐量81.2万标箱，同比增长7.2%，占该省集装箱吞吐量的81%;同时宜昌市吞吐量突破10万标箱，同比增长24%。商品滚装车高速增长，三季度共完成35.8万辆，同比增长35.3%。我国汽车市场维持高速增长水平，小商品车供需两旺，商品车滚装运输的后期潜力仍很大。
据预测，四季度港航建设投资完成20亿元，全年完成70亿元;水路货运量、港口吞吐量、集装箱吞吐量分别保持2%、5%、6%以上的增长速度，全年分别达到3.5亿吨、3.5亿吨、135万标箱。
水运基础设施投资先降后升
今年前三季度，全省完成固定资产投资52.53亿元。从单月完成投资情况来看，自今年5月-8月持续下滑以来，9月投资完成出现较大涨幅，单月比去年同期上升33.3%。从完成投资的项目分类来看，港口项目投资完成37.23亿元，同比下降34.3%;航道建设完成投资7.88亿元，同比增长45.1%;船舶更新完成投资7.43亿元，同比增长109%。分析其原因，一是汉江新集、孤山枢纽、荆州煤炭储配基地等"十三五"规划的重大项目开工建设;二是进入9月以来全省大部气候条件良好，雨水较少，适合工程施工。
水路货物运输止跌回升
三季度共完成水路货运量2.56亿吨，同比减少0.27%货物周转量1912亿吨公里，同比增长0.12%。
进入9月后，省内灾后重建项目启动、内河运输量迅速恢复，9月内河运输量、周转量分别环比增长10%，15.5%。旅客运输量降幅收窄，三季度共完成客运量393万人，客运周转量2.34亿人公里，同比分别减少6.2%和3.6%。旅客运输量、周转量降幅收窄，降幅分别较1-8月份收窄0.7个百分点和一个百分点。进入三季度以来，由于7月8月受水灾及恶劣高温、暴雨天气影响，该省旅客人数同比增长并不明显，但是从9月开始，因天气明显好转，随着旅游旺季的到来，水路旅客客运量开始呈现明显的上升趋势，单看九月旅客客运量，与去年同期相比增长了10.1%，这主要是三峡大坝景区免费，使得夷陵区虾子沟至代石航线旅客量大增;旅行社组客力度加大，推出"零船费旅游"等旅游项目，使得下水旅游万州-茅坪航线旅客量大幅增长。
港口吞吐量增势良好
三季度共完成港口吞吐量2.5亿吨，同比增长4%，主要大宗货类除煤炭外全部呈上升趋势。
煤炭降幅趋缓，三季度煤炭行情逐渐回暖，共完成吞吐量2128万吨，同比下降 1.3%，下降幅度减少3个百分点。矿建材料增长强劲，三季度房地产销售火爆，带动了矿建的需求大增，共完成9920万吨吞吐量，同比增长6.3%。另外非法码头整改后部分码头作业恢复作业，积压的黄砂得以恢复运输，吞吐量快速增长。非金属矿石大幅增长，受宜化、祥云等企业需求影响，今年兴山等地矿山开采磷矿石数量增幅明显，截止9月底，兴山水路磷矿石货运吞吐量达到690万吨，同比增长了46%;另外由于去年三峡全通破产清算后由武钢接手，重新开设了一条生产线开始进行生产作业，使得钢铁吞吐量增长了近20万吨。集装箱保持增长，长江经济带及武汉长江中游航运中心战略的深入实施，集装箱港口吞吐量继续保持增长态势，三季度集装箱吞吐量突破百万，达到100.3万标箱，同比增长7.4%。其中武汉港共完成集装箱吞吐量81.2万标箱，同比增长7.2%，占该省集装箱吞吐量的81%;同时宜昌市吞吐量突破10万标箱，同比增长24%。商品滚装车高速增长，三季度共完成35.8万辆，同比增长35.3%。我国汽车市场维持高速增长水平，小商品车供需两旺，商品车滚装运输的后期潜力仍很大。
据预测，四季度港航建设投资完成20亿元，全年完成70亿元;水路货运量、港口吞吐量、集装箱吞吐量分别保持2%、5%、6%以上的增长速度，全年分别达到3.5亿吨、3.5亿吨、135万标箱。
来源：中国水运报
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