在外部环境复杂多变和港口转型升级进入战略关键期的背景下,南京港集团抢抓市场机遇,创新经营策略,生产经营逆势上扬,实现历史性跨越。最新数据显示,截至12月26日凌晨3时,集团货物年吞吐量突破一亿吨,成为长江沿线第一家突破亿吨的港口企业。
港口是水陆交通和物流的枢纽,是"一带一路"建设的重要载体和纽带。历史上,海上丝绸之路的兴起与沿海港口的发展直接相关。我国大力推进的"一带一路"战略建设与发展,正让沿线港口扮演着更加重要、更加关键的角色。
近年来,南京港集团主动融入"一带一路"和长江经济带国家战略,抢抓12.5米深水航道、国家级江北新区建设等重大机遇,着力打造江海转运主枢纽、集装箱区域性中心枢纽、综合运输体系节点枢纽和港城一体化融合发展平台。同时积极推进南京区域性航运物流中心及枢纽型经济建设,调整功能布局,优化经营结构,提升服务能级,加快推进港口转型升级,通过一系列举措实现"逆势上扬"--2016年,南京港集团货物吞吐量突破1亿吨大关,集装箱吞吐量突破300万标箱,提前超额完成全年生产任务目标。
相关负责人介绍,接下来,南京港集团将进一步充分利用12.5米深水航道资源,全力培育和打造江海转运枢纽功能。对内--将全力推进二、三桥间江北港区功能调整和单位、业务搬迁,全面拓展港口物流功能。对外--提升与上海港的合作,开通南京-洋山快航航班,推进对接上海的集装箱中转体系,复制沪太通口岸联动模式;提升与宁波舟山港的合作,重点建立外贸大宗商品物资江海转运业务基础上的中转、物流、贸易供应链体系;另外,还将通过加密南北海运航线对接长江中上游中转网络,使南京港成为内贸物流布局中连接东北、环渤海湾、珠三角及长江流域的重要节点。
来源:远洋航务网