江苏省人民政府副秘书长王志忠在致辞中说，江苏经济社会发展得到了交通运输部、长航系统有力地领导与支撑。去年全省GDP生产总值7.6万亿元，江苏的经济总量在全国排名第二，其中80%的总量来自长江流域沿江八市，长江江苏段作为世界上公认的黄金水道，在江苏航运发展上发挥着举足轻重的作用。南京市人民政府副市长储永宏也表示，长江-12.5米深水航道通达南京后，南京港成为距离中西部腹地最近的海港，航运枢纽地位进一步凸显。
会上，交通运输部水运局副局长易继勇用五个"下功夫"对长航局为长江黄金水道建设所做的工作给予高度赞赏：在宏观调控上下功夫，推进运力有序进退；在规范秩序上下功夫，不断优化市场发展环境；在提升服务上下功夫，帮扶港航企业转型发展；在推行船型标准化上下功夫，不断优化船舶运力结构；在长江航道维护管理上下功夫，不断提升长江黄金水道通过能力。
唐冠军指出，2016年，长航局与沿江省市港航管理部门、港航企业全力应对国内经济下行压力和全球航运低迷的不利影响，长江航运取得了可喜的成绩：长江水系14省市及长航局系统全年完成投资总额达820亿元，投资规模创历史新高；航道船闸通过能力持续提升，三峡和葛洲坝船闸累计通过量双超1.3亿吨，同比均上升8.3%；长江干线货物通过量达到23.1亿吨，再创历史新高；长江干线规模以上港口完成货物吞吐量22.7亿吨，完成集装箱吞吐量1520万TEU，长江干线亿吨大港达到14个；长江干线货船平均吨位达到1490吨，通过三峡船闸的货船平均吨位达到4240吨，同比分别增加110吨和220吨；长江航运"五个统一"和"一体化管理、一条龙服务"的行政管理模式正式构建。
唐冠军表示，当前正值长江航运发展的黄金时期，长江航运要抢抓机遇，不断提升服务国家战略的能力与水平，突出八个重点任务，即加快黄金水道建设、加快推进供给侧结构性改革、加快推动行业科技进步、坚持安全发展、坚持绿色发展、坚持诚信经营、坚持优化运输服务、坚持深化合作。
会议由长航局党委副书记、纪委书记曹江洪主持，长航局副局长闻新祥、江苏省交通运输厅副厅长陆留生出席了会议。
长江水系各省市港航（航务、航运、港口）管理局、沿江部分地市港航管理部门、有关港航企业负责人；上海、武汉、重庆、南京航交所负责人；中国船级社重庆分社、武汉分社、武汉规范所负责人等参加了会议。
来源：中国水运网
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