加快发展现代航运服务业 弥补武汉航运中心短板

    什么是航运中心的软实力？当然是高端航运服务业！高端航运服务业，也被称为现代航运服务业，它是国家现代服务体系中的重要组成部分，更是航运中心的软实力集中体现。

    高端航运服务业包括：航运金融、航运保险、航运人才、航运信息、航运政策、航运法务、航运交易、航运指数、航运教育、航运科技、航运咨询、航运管理、航运代理、航运电商、航运文化等方面的现代化服务业。它的含义，一是要有这些服务门类和企业，二是这些服务门类和企业应该是现代化的，而不是传统的、守旧的。

    交通运输部2014年12月发文"关于加快现代航运服务发展的意见"要求，到2020年全国要基本形成功能齐全，服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系；对航运中心要求更高些，在此基础上要求"进一步完善"和"进一步提升"。

    客观地说，武汉航运中心这几年在现代航运服务业方面做了一些努力，也取得了一些发展，特别是武汉航运中心被中央确定为长江经济带的一个重要节点后，发展更是加快。比如，对武汉航运交易所的重组和支持就是非常有力的举措。

    但是，今天主要说的是武汉航运中心的现代航运服务业建设的短板。航运金融是高端航运服务业的龙头，武汉市境内2015年底有银行金融机构51家，保险金融机构519家，合计570家，这在全国是排在前几位的，但几乎没有一家设置"航运经营部"或类似的航运金融业务部门，专营航运金融保险业务。而武汉航运中心的众多中小航运企业又一直被融资难融资贵和保费高理赔难等问题困扰着。上海航运中心2013年"完善航运融资服务，各银行机构通过对各航运子行业提供差别化授信服务。增强航运保险业务聚集度，新增阳光财产保险公司航运保险营运中心和永安财产保险营运中心，华泰航运保险运营中心和天安航运保险保险中心获批筹建"。重庆航运中心2015年也投资组建了航运融资担保有限公司，首期资本金1亿元，融资担保能力10亿元。

    重庆在2015年发布了"十三五航运规划"，明确提出到2020年基本建成现代航运服务体系。目前，武汉航运中心的发展规划还未出台。同时，"互联网+航运"电商平台近年来发展如火如荼，武汉地区暂时还未出现影响力较大的航运互联网企业，不得不说是一大遗憾。在互联网的道路上，武汉航运中心还有更长远的路要走，要依托于武汉航运交易所这样的公共服务平台去孵化一些具有规模影响力的品牌互联网企业，参与到抢占互联网风口的大潮中去。

    此外，在信息刊物方面，武汉航运中心也要迎头赶上，出版系列资讯类信息产品，同时积极争取举办武汉航运中心品牌论坛，以探讨问题，寻求药方，聚拢人气，提高知名度，塑造软实力，这是武汉航运中心亟待补充的短板。上述都说明武汉的高端航运服务业发展欠缺，武汉航运中心的软实力还太弱。

    可喜的是，省市领导和相关管理部门已经对此有所认识。陈一新书记提出要做足"水港人"三篇文章，武汉新港委提出落实的六点意见和省港航局提出十项补短板措施，都包含有增强武汉航运中心软实力的内容。同时在2015年，武汉新港委就委托上海国际会议研究中心，开展了"武汉长江中游航运中心现代航运服务业发展战略研究"，并形成了较高价值的研究成果。

    相信，通过种种举措，武汉能够拼搏赶超，把这些意见和研究成果变成强有力的决策和应用，加快武汉航运中心的软实力发展！

来源：武汉航运交易所