日前，国际航运工会(ICS)向呼吁国际海事组织(IMO)针对削减航运板块的二氧化碳排放量采取进一步行动，以满足《巴黎协定》制定的目标。
ICS主席Esben Poulsson在伊斯坦布尔举行的周年大会上表示:"IMO应向国际社会发出一个清晰且明确的减排指标。"
ICS连同其他航运组织向IMO成员国提交的一份提议表示，IMO应该保持国际航运每年总体二氧化碳排放量低于2008年的水平；至2050年，整个行业的二氧化碳排放平均水平较2008年每公吨公里至少下降50%；至2050年，行业的总年度二氧化碳排放水平较2008年减少量达到商定的百分比。
ICS要求IMO继续采取进一步的控制措施处理来自船舶的二氧化碳排放，并找出一项全球性的解决方案，以解决在国家或地区层面上可能因此而出现的市场扭曲问题。
Poulsson表示:"航运业的减排情况其实不错，但是很难表达出来，因为IMO没有给出一个明确的指标，用以表明我们行业的二氧化碳减排目标应该是什么。"
根据IMO去年制定的《国际海事组织路线图》，计划在2018年决定初步的二氧化碳减排计划，ICS认为，IMO应将航运业的减排目标也纳入其中。
ICS表示，IMO还需要认识到发展中国家对减排活动给贸易和可持续发展带来的潜在影响的担忧。任何被采纳的目标都不应该对航运业的二氧化碳排放总量或个别船舶的排放设定一个约束性的上限。
Poulsson先生说:"与增加贸易量相比，大幅度减少二氧化碳排放量只能通过开发替代燃料来实现--而这需要由IMO的战略来确定。"
"与世界其他经济活动一样，航运业的长期前景最终必将是不再使用化石燃料。想要达到这一目标，尤其是替代燃料的发展，很可能要花上几十年的时间。但只有当行业本身主动去推动IMO采纳一些适当的远大目标，才会实现。"
来源：中国船检
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